Volkswagen ID.3 е хечбек от клас „голф“ със задвижване на задните колела (известен също като „C“ сегмент по европейски стандарти) и едновременно с това първият електрически автомобил на германската марка, предназначен за масово производство, който съчетава стилен външен вид, лаконичен и просторен интериор и усъвършенствано техническо „пълнене“ ... Основната целева аудитория на пет вратите са жителите на града, които вървят в крак с времето и обръщат специално внимание на екологичната ситуация в света ...
Пълномащабната премиера на Volkswagen ID.3 се състоя през септември 2019 г. на Международното автомобилно изложение във Франкфурт, но неговият концептуален предшественик, I.D. беше представен много преди това събитие - през есента на 2016 г. на автомобилно изложение в Париж.
Този електрически автомобил беше не само първият Volkswagen, създаден от нулата с електроцентрала от този тип, но и родоначалник на цяла гама екологични модели. Освен това самите германци възлагат големи надежди на пет врати - цифрата в неговия индекс показва не само принадлежност към третия размер C сегмент по европейски стандарти, но и готовността на компанията да премине към третата основна глава (след Golf и Beetle ) в своите истории - електрически.
Външен
Външно Volkswagen ID.3 не прилича на нито един от съществуващите автомобили на германската марка - електрическият автомобил изглежда едновременно и по-скоро футуристичен, но в същото време не е претенциозен.
Предната част на хечбека е украсена със заплашително намръщени фарове с изцяло LED „пълнеж“, свързан с LED лента, светещо (но такъв „чип“ няма да има на всички пазари) плоско лого с боядисани букви и „къдрава "броня, а кърмата й носи красиви светлини, компактен капак на багажника, боядисан в черен гланц, и повдигната броня.
В профил пет вратите приличат повече на миниван заради късата качулка и допълнителните странични прозорци пред предните врати, но все пак изглежда привлекателно и балансирано - предното стъкло е силно наклонено назад, наклонената линия на покрива, мощният заден стълб с пчелна пита, непретенциозни странични стени и правилни ходове на арки на колелата.
Размери и тегло
Габаритните размери на Volkswagen ID.3 го отнасят към компактния сегмент според европейската класификация: електрическата кола достига 4261 мм дължина, 1809 мм ширина и 1552 мм височина. Разстоянието между колоосите е 2765 мм при пет врати, а просветът му е 140 мм.
В работно състояние хечбекът тежи най-малко 1719 кг, докато полезният му товар варира от 416 до 541 кг, в зависимост от модификацията.
Интериор
Духът на минимализъм се извисява във вътрешността на Volkswagen ID.3 - практически няма физически ключове: те отговарят само за аварийните светлини и електрическите стъкла.
Дигитален инструментален клъстер, триспицов мулти-волан със сензорни клавиши и джанта отсечена в долната част, лаконична централна конзола с изпъкнал 10-инчов сензорен екран на информационно-развлекателния комплекс и чифт симетрични вентилационни дефлектори - няма нищо излишно вътре в електрическия автомобил, но в същото време интериорът му изглежда модерно и не скучно.
"Апартаментите" на електрическия хечбек имат оформление с пет места. Предните ездачи разчитат на ергономични седалки с ненатрапчиви странични опори и достатъчни диапазони на регулиране, а отзад - обикновен диван със сгъваеми подлакътници в центъра и три подглавници (въпреки че третият пътник е ясно поставен от изпъкнал тунел).
Багажникът с пет врати е съвсем нормален според стандартите на класа - той не само има добра конфигурация, но в нормално състояние може да побере 385 литра багаж. Вторият ред седалки е сгънат на няколко части, в резултат на което се получава равномерен "хлебник" и обемът на товара значително се увеличава.
Спецификации
Volkswagen ID.3 се задвижва от синхронен електрически мотор с променлив ток, който предава потенциала си на колелата на задния мост, който генерира 150 или 204 конски сили и 310 Nm въртящ момент (и в двата случая).
По подразбиране задвижването е сдвоено с 45 кВтч литиево-йонна тягова батерия, докато по-мощната версия има избор от 58 или 77 кВтч. Такива показатели трябва да са достатъчни за електрическа кола, съответно за 330, 420 или 550 км пробег, според реалистичния цикъл WLTP.
Дори във версията със 150 конски сили, хечбекът може да достигне максимум 160 км / ч. Ще отнеме няколко часа, за да заредите батерията от обикновен контакт (точните цифри все още не са обявени), но „бързо“ зарядно устройство с мощност 100 kW ви позволява да попълните 290 км пробег само за половин час .
Дизайн
Volkswagen ID.3 се основава на модулната електрическа платформа MEB с тягова батерия, интегрирана в структурата на каросерията и електрически мотор, монтиран на задния мост. Високоякостните стоманени класове са широко използвани в конструкцията на електрическото превозно средство, докато капакът на багажника е направен от композитни материали.
"В кръг" електрическият автомобил е оборудван с независими окачвания с анти-рол барове: отпред - архитектура с подпори MacPherson, отзад - система с много връзки.
Пет вратите са оборудвани с кормилен механизъм с рейка и пиньон с активен електрически сервоусилвател. Всички колела на хечбека са оборудвани с дискови спирачки (вентилирани на предния мост), допълнени от ABS, EBD и други съвременни асистенти.
Опции и цени
Производството на Volkswagen ID.3 ще започне в завод в германския град Цвикау едва в края на 2019 г., а доставките до клиентите ще стартират едва през първото тримесечие на 2020 г. (въпреки че поръчките за електрическия автомобил вече се приемат в разгара си).
Първоначално на пазара ще навлезе хечбек с 204 конски сили двигател и "средна" батерия във "добре дошла" версия 1ул, но в три нива на оборудване - Base, Plus и Max.
Точната цена все още не е обявена, но е известно, че за автомобил с пет врати те ще искат от ≈40 хиляди евро, докато ще бъде предложена 150-силна версия на цена от „по-малко от 30 хиляди евро“.
По отношение на оборудването, ID.3 1ул ще получат по подразбиране: предни и странични въздушни възглавници, медиен център с 10-инчов екран и навигатор, отопляем волан и седалки, електрически стъкла за всички врати, матрична предна и LED задна оптика, 18-инчови джанти, климатичен контрол и други модерно оборудване.
