Автомобилното изложение в Ню Йорк, проведено през април 2015 г., стана мястото на официалната премиера на обновения SUV Toyota RAV4 от 4-то поколение в спецификацията за северноамериканския пазар, но автомобилът „2016 model year“ се появи пред европейската публика малко по-късно - на септемврийското шоу във Франкфурт.
Външно по-хубавият модел беше разделен от много нови неща, включително: недостъпно по-рано оборудване, по-добри довършителни материали и модерни охранителни комплекси.
Външният вид на RAV 4, актуализиран до 2016 г., е направен в актуалната дизайнерска посока на марката Toyota, а предната му част изглежда най-впечатляващо и смело - острият вид на технологията за осветление (по желание - пълен светодиод), тясна ивица от решетката на радиатора и броня, пресечена от остри ръбове с голяма площ за всмукване на въздух.
Империчният външен вид с наклонените контури на покрива, линията на прага нагоре и "мускулестите" арки на колелата придават на автомобила спортен вид, но кърмата с LED "удари" на фенерите и огромния капак на багажника донякъде не съответства на останалата част „части на тялото“ заради зрителната тежест.
Габаритните размери на Toyota RAV4 все още се вписват в параметрите на "компактния" клас (въпреки че вече са много близо до "средния размер"): дължина - 4605 мм, височина - 1670 мм, ширина - 1845 мм, разстояние между оси - 2660 мм.
В бордно състояние кросоувърът тежи от 1575 до 1715 кг, в зависимост от модификацията, а просветът му не надвишава 197 мм.
Интериорът на Toyota "RAV4" изглежда модерен и привлекателен, а в дизайна му могат да бъдат проследени първокласни характеристики на Lexus. Многофункционален волан с три спици, красива „кутия с инструменти“ с 4,2-инчов информационен „дисплей“ и стилен преден панел с двуетажна архитектура - вътрешността на кросоувъра е напълно съобразена с тенденциите на съвременната мода. Горната част на централната конзола е заета от 6,1-инчов монитор на мултимедийния комплекс, а микроклиматичното устройство е разположено при лек прилив.
Салонната декорация "RAV4-4½" побира водача и четирима възрастни ездачи. Отпред има удобни седалки с добре развита опора отстрани и оптимална дължина на възглавницата. На задния ред се помещава широк диван с наклонена облегалка и много място във всички посоки.
Багажното пространство на японския кросоувър е 506 литра, като се вземат предвид не резервно колело в пълен размер и две ниши за малки неща в "избата". Гърбът на "галерията" пасва на ниво с пода в две асиметрични части (60 до 40), а капацитетът се увеличава до 1705 литра. Освен това всички версии на машината са оборудвани с мрежест „хамак“ за транспортиране на особено ценни стоки.
Спецификации. За четвъртото поколение Toyota RAV4 има три двигателя, три опции за скоростна кутия и два вида задвижване:
- В „основата“ двигателното отделение на автомобила е заето от 2,0-литров бензинов четирицилиндров „аспиратор“ с разпределено впръскване, задвижване на ангренажната верига и двойна система VVT-i, произвеждаща 146 конски сили при 6200 об / мин и 187 Нм върхов въртящ момент при 3600 об / мин.
В комбинация с него са инсталирани 6-степенна "механика" или безстепенно CVT, предно или задвижване на всички колела. В зависимост от модификацията, "RAV 4" обменя първата "стотина" след 10,2-11,3 секунди и средно изисква 7,4-7,8 литра гориво в смесен режим, "максимумът" във всички случаи е ограничен до около 180 км / ч. - За "топ" версиите е разпределен 2,5-литров бензинов агрегат с четири "гърнета", 16-клапанов DOHC ангренажен ремък с верижно задвижване и технология Dual VVT-i. Максималната му мощност е 180 "коня" при 6000 об / мин и 233 Нм въртящ момент при 4100 об / мин.
Този двигател разчита само на 6-лентова "автоматична" и трансмисия на всички колела, в резултат на което завладяването на 100 км / ч от колата отнема 9,4 секунди, пикът на възможностите е 180 км / ч, и "апетитът" на горивото не надвишава 8,6 литра в комбинирани условия. - Предлага се в палитрите "RAV 4" и "Diesel" - това е 2,2-литров двигател със синхронизация с 16 клапана, турбокомпресор с променлива геометрия на дюзата и технология за инжектиране Common Rail. В контейнерите на такава електроцентрала има 150 "коня" при 3600 об / мин и 340 Nm въртящ момент, генериран в диапазона от 2000 до 2800 об / мин.
Подобно на "по-старата" бензинова версия, за дизеловия двигател се предлагат само автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела. Отнема 10 секунди, за да изскочи подобен кросоувър до 100 км / ч, максималната му скорост достига 185 км / ч, а разходът на дизелово гориво е 6,7 литра в комбинирания цикъл.
Модернизираната Toyota RAV4 от четвъртото поколение е оборудвана с технология за задвижване на всички колела с многопластов съединител в задвижването на задните колела. При стандартни условия на шофиране целият запас от сцепление отива отпред, но ако е необходимо, до 50% от тягата може да се върне назад. Освен това многопластовият съединител има способността да блокира положително (при скорости до 40 км / ч), поради което потенциалът постоянно се разделя между осите на равни дялове.
В основата на този офроуд автомобил е платформата Toyota MC с носеща структура на каросерията и напречно разположен силов агрегат. Шасито на кросоувъра е изразено в напълно независим дизайн: отпред има подпори McPherson, отзад има оформление с няколко връзки.
Кормилното управление на зъбната рейка е стандартно оборудвано с електрическо сервоуправление с осцилиращи характеристики.
Всички колела на "японците" са базирани на дискови спирачки (предни с вентилация) със системи ABS, EBD и BAS.
Опции и цени. На руския пазар Toyota RAV4 се продава в седем опции за оборудване (към октомври 2017 г.) - Standard, Standard Plus, Comfort Plus, Style, Prestige, Exclusive и Prestige Safety.
Стартовото оборудване на автомобила се предлага на цена от 1 493 000 рубли, а функционалността му съчетава: седем въздушни възглавници, LED DRL и задни светлини, фарове за мъгла, сензор за светлина, четири електрически стъкла, ERA-GLONASS, ABS, EBD, EBS, BAS , TRC, VSC, TSC, технология за подпомагане при потегляне по наклон, климатик, аудио система с четири високоговорителя, 17-инчови джанти и други „чипове“.
За кросоувър с задвижване на четирите колела ще трябва да платите поне 1 679 000 рубли, за версия с дизелов двигател те искат от 1 986 000 рубли, а модификацията "от най-висок клас" не е по-евтина от 2 058 000 рубли.
Най-„сложното“ представяне може да се похвали: LED фарове, 18-инчови джанти, мултимедийна система, панорамни камери, двузонов „климат“, кожена тапицерия на седалките, „музика“ с шест високоговорителя, наблюдение на „слепи“ зони, пътен знак система за разпознаване и куп други „джаджи“.
