Hyundai Palisade е пълен размер SUV с предно или задвижване на четирите колела, който е „главнокомандващият“ от състава на южнокорейските автомобилни производители, който олицетворява монументален външен вид, модерен и практичен интериор и ефективна технология ... Неговата основна целева аудитория са семейни мъже с добро ниво на доходи, с няколко деца, които на първо място ценят комфорта и безопасността в колата ...
Световната премиера на огромен кросоувър, кръстен на богатия крайбрежен район на Лос Анджелис и позициониран почти като „премиум модел“, се състоя в края на ноември 2018 г. в Международното автомобилно изложение в Лос Анджелис. През лятото на 2019 г. продажбите му започнаха в САЩ ... а през 2020 г. „той планира“ да достигне руския пазар.
В моделната гама на Hyundai автомобилът замени високопроходимия автомобил Grand Santa Fe (известен като Santa Fe XL в САЩ), но в същото време надмина предшественика си в почти всички посоки: стана по-впечатляващ на външен вид, увеличен в размер, получиха по-представителен и функционален интериор със седем или осем седалки и „въоръжени“ с модерна и продуктивна „плънка“.
Навън Hyundai Palisade наистина впечатлява със своя обхват, но в същото време изглежда доста привлекателен, балансиран и представителен, а очертанията му съдържат както „семейните“ характеристики на южнокорейската марка, така и оригинални дизайнерски решения.
Монументалната предна част на автомобила е увенчана с масивна осмоъгълна радиаторна решетка, заобиколена от двустепенно осветително оборудване, и повдигната броня със защитна вложка в сребро в долната част, а здравата й кърма носи елегантни лампи, разположени в краищата на многостранната врата за багаж и изчистена броня с двойни трапецовидни системи за изпускателни тръби.
В профил кросоувърът демонстрира величествени, но съвсем не тежки очертания с дълга качулка, добре развити „мускули“ от заоблени квадратни арки на колелата, изразителни „пръски“ по страничните стени и затъмнен заден стълб на покрива.
"Palisade" е типичен представител на сегмента на SUV в пълен размер и има подходящите габаритни размери: дълъг е 4981 мм, от който централното разстояние се простира с 2900 мм, широчината е 1976 мм, а височината не надвишава 1750 mm. По подразбиране кросоувърът „почива“ на пътя с колела с размери 245/60 R18, а в „топ“ модификациите - 245/50 R20.
Интериор
Вътре Hyundai Palisade може да се похвали с елегантен, модерен и чистокръвен дизайн, подкрепен от внимателно обмислена ергономия, висококачествена изработка и предимно солидни материали.
Непосредствено пред шофьора - тежък многоколесен волан с джанта с три спици и релефна конструкция и "умен" инструментален клъстер, на който между тях съжителстват два аналогови циферблата и "цифров клъстер". В центъра на предния панел се издига 10,25-инчов сензорен екран на мултимедийния комплекс (в "основата" - 8-инчов), докато климатикът, панелът с бутони "автоматичен" и шайбата за избор на режими на шофиране са разположени на високия централен тунел.
По подразбиране Hyundai Palisade има оформление на кабината с осем места, докато "галерията" винаги е проектирана да побере трима пътници.
На втория ред е монтиран удобен триместен диван, който може да бъде заменен от два "капитански" стола със сгъваеми подлакътници. Предните мотори разчитат на ергономични седалки с отчетливи странични опори и дълги интервали за регулиране.
И трите реда седалки са оборудвани с електрическо задвижване, а първите две също могат да се похвалят с отопление и вентилация.
При „пълно кацане“ обемът на багажното отделение на кросоувъра е съвсем прилични 510 литра. Третият и вторият ред се сгъват с помощта на електрическо задвижване в напълно равна зона: в първия случай капацитетът на „задържане“ достига 1297 литра, а във втория надвишава 2000 литра (според американския стандарт SAE) .
Спецификации
За "Palisade" на руския пазар се обявяват два енергийни агрегата, от които да избирате:
- Двигателното отделение на бензиновите модификации е заето от 3,5-литров шестцилиндров "аспириран" MPI с V-образно разположение, разпределено впръскване на гориво, 24-клапанно синхронизиране и променливо време на клапаните, произвеждащо 249 конски сили при 6300 оборота в минута и 336 Nm от въртящ момент при 6000 оборота в минута.
- Дизеловите версии разчитат на 2,2-литров "четири" с вградена архитектура, система за "захранване" на батерията, турбокомпресор и 16-клапанов DOHC ангренажен ремък, който по предварителни данни генерира 200 к.с. при 3800 об / мин и 441 Nm върхова тяга при 1750-2750 об / мин.
Стандартно на автомобила е инсталиран 8-лентов хидромеханичен „автоматик“, който може да превключва в режим на паркиране без помощ при изключен двигател или отваряне на една от вратите, както и трансмисия с предно предаване.
Срещу допълнително заплащане (но в Русия по подразбиране) автомобилът е оборудван с интелигентно задвижване на четирите колела HTRAC с електронно управляван многопластов съединител, който при необходимост предава въртящ момент на колелата на задния мост.
Динамика, скорост и разход
Пълноразмерният SUV се разпада от нула на 100 км / ч след 8,1-10,5 секунди и ускорява до максимум 190-210 км / ч (и в двата случая - в полза на версията V6).
Автомобилите с бензин изискват средно 10,6 литра гориво за всеки "сто" пробег в смесен режим, а дизелът - 7,5 литра.
Дизайнерски характеристики
В основата на "Palisade" е платформата "задвижване на предните колела", заимствана от четвъртото поколение Санта Фе, с напречен двигател и монокок корпус, чиято силова структура в голяма част се състои от високоякостна стомана оценки.
Отпред кросоувърът има независимо окачване от типа MacPherson, а отзад - многовръзна архитектура, но и в двата случая има конвенционални пружини, хидравлични амортисьори и стабилизиращи щанги.
Автомобилът е оборудван с активен електрически сервоусилвател на волана, фиксиран върху рейката и механизма на пиньона, а на всичките му колела са вентилирани дискови спирачки, допълнени от ABS, EBD и други електронни „джаджи“.
Опции и цени
На руския пазар Hyundai Palisade се предлага в четири нива на оборудване, от които можете да избирате - Lifestyle, Prestige, High-Tech и Cosmos, всички от които са с осем места и само най-новата версия може да бъде поръчана със седем- разположение на седалките.
Първоначалната версия на кросоувъра струва от 3 149 000 рубли, а надбавката за бензиновата "шестица" е 50 000 рубли. "Базата" на автомобила включва: шест въздушни възглавници, тризонен климатичен контрол, кожена тапицерия, отопляеми седалки на първия и втория ред, медиен център с 8-инчов екран, отопляем волан, влизане без ключ и стартиране на двигателя, 18-инчови алуминиеви джанти, камера отзад, LED фарове и светлини, партроник и много други.
Пълен размер SUV в конфигурация "топ" ще струва от 3 749 000 рубли за дизелов двигател и от 3 799 000 рубли за бензинова модификация, а за вариант със седемместен седан ще трябва да платите от 3 779 000 и 3 829 000 рубли, съответно.
Най-"опакованата" кола може да се похвали: виртуален инструментален клъстер, медийна система с 10,25-инчов екран, всеобхватни камери, 20-инчови джанти, вентилирани седалки на първия и втория ред, панорамен покрив, преден план дисплей, адаптивен круиз, първокласна аудио система Harman / Kardon, електрическа пета врата, автоматично изравняване на пътен просвет и мрака на други „камбани и свирки“.
