Renault Kaptur Extreme е компактен SUV с предно или на всички колела и в комбинация най-"богатата на функции версия" на модела, който е предназначен за градски жители с активен начин на живот ...
Специална серия автомобили, наречена „Екстремни“ (между другото, тази префикс загатва за нивото на оборудване и дизайн, а не за отношението към спорта или екстремния туризъм), официално се появи пред руската общественост на 21 август 2017 г., по същото време време местните дилъри започнаха официално да приемат поръчки за нея.
Renault Kaptur Extreme изглежда свеж, красив и спортен и може да бъде разпознат на фона на стандартен „брат“ с изцяло LED фарове Pure Vision, 17-инчови джанти с уникален дизайн, боядисани в кафяво и табелки с името от специалната серия на предните калници ...
"Extreme Kaptur" има следните размери: 4333 мм дължина, 1813 мм ширина (без огледалата за обратно виждане) и 1613 мм височина.
Колата има 2674 мм междуосие между двойките колела и 204 мм пътен просвет отдолу.
Отвътре Renault Kaptur Extreme се идентифицира с двуцветните си перфорирани седалки от изкуствена кожа, огледало за обратно виждане срещу затъмняване, бежови облицовки на волана и праговете на вратите и облицовките на праговете от неръждаема стомана с надпис „Extreme“.
В противен случай той отразява базовия модел - красив и модерен дизайн, компетентна ергономичност, петместно вътрешно оформление и багажник с обем от 387 до 1200 литра.
За специалната серия "Kaptura" два бензинови четирицилиндрови "аспиратор" с работен обем 1,6 и 2,0 литра с многоточково "захранване" и 16-клапанна структура, които генерират 114 и 143 конски сили (156 и 195 N • m въртящ момент), са декларирани съответно.
"Junior" агрегатът се комбинира изключително с вариатора X-Tronic и трансмисията с предно предаване, а "senior" - с 6-степенна "механика" или 4-степенна "автоматична" и технология за задвижване на всички колела с многопластов съединител, който свързва, ако е необходимо, колелата на задния мост.
В техническо отношение Renault Kaptur Extreme не се различава от стандартния "брат" - той се основава на платформата "Global Access" (тя също е доста модифицирана "B0") с независими MacPherson подпори отпред. Структурата на задното окачване зависи от модификацията: за версии с моно задвижване това е полунезависима торсионна греда, а за версиите със задвижване на всички колела е система с много връзки.
В "основата" колата има електрически сервоусилвател на волана и диск отпред (с вентилация) и барабанни задни спирачки с ABS и EBD.
На руския пазар „екстремната“ версия на „Captura“ през 2017 г. се предлага на цена от 1 125 000 рубли, докато версията с 2,0-литров агрегат ще струва от 1 255 000 рубли.
Всъдеходът може да се похвали: предни и странични въздушни възглавници, LED фарове Pure Vision, 17-инчови джанти, ABS, EBD, ESP, мултимедийна система, двузонов "климат", дистанционно стартиране на двигателя, "круиз" и куп друго оборудване.
