Ford Focus Active е "повдигнат" хечбек с предно предаване от компактна категория, който е адресиран предимно към хора, които са свикнали да следват съвременните тенденции и водят активен начин на живот ... Почти цялата "същност на всички терени" на автомобилът е защитен комплект за тяло по периметъра на каросерията и увеличен просвет ...
Версията „псевдо кросоувър“, която за пръв път се появи във фамилията Фокуси, беше представена пред широка публика на 10 април 2018 г. по време на специално събитие в Германия.
В сравнение с основния „брат“, пет вратите не само получиха редица стилистични подобрения, но и „въоръжени“ със собствени настройки на амортисьори и пружини.
Навън объркването на Ford Focus Active на фона на стандартен хечбек не е позволено от защитните "боеприпаси" по периметъра на каросерията от не боядисана пластмаса, имитация на стоманена защита в долната част на броните, релси на покрива, табелки с името на версията и джантите на оригиналния дизайн.
Габаритните размери на "офроуд превозно средство" все още не са разкрити, но е известно, че той има пътен просвет, увеличен с 30 мм в сравнение с базовия "брат".
Във Ford Focus Active има стандартен хечбек от четвърто поколение: стилен и атрактивен дизайн, компетентна подредба на всички контроли и висококачествено ниво на изпълнение.
Тук е същото разположение на пет места и багажно отделение с максимален обем от 1354 литра.
Под капака на "всички терени Focus" има същите двигатели като в стандартния модел:
- Бензиновите модификации са оборудвани с редови три- и четирицилиндрови турбо двигатели EcoBoost с обем 1,0-1,5 литра със система за директно впръскване и променливо време на клапаните, които имат 85-182 конски сили и 170-240 Нм въртящ момент в своите арсенал.
- Дизеловите версии се задвижват от 1,5- и 2,0-литрови четирицилиндрови агрегати с турбокомпресор, захранван от батерии Common Rai и 8 или 16 клапана, произвеждащи 95-150 к.с. и 300-370 Nm въртящ момент.
По подразбиране всички инсталации са оборудвани с шестстепенна „механика“ и трансмисия с предно предаване, а за някои от тях се предлага 8-степенна „автоматична“ с преобразувател на въртящия момент и режим на ръчна смяна на предавките с помощта на лостови превключватели .
Структурно Ford Focus Active повтаря базовия люк - той се основава на глобалната платформа C2 с напречно ориентиран мотор, електрическо сервоуправление и дискови спирачки на всяко от колелата (вентилирани на предния мост).
Отпред автомобилът е оборудван с независимо окачване от типа MacPherson, а отзад - с полунезависима торсионна греда или многозвенна система (за разлика от конвенционалния модел, той има различни настройки за амортисьори и пружини) . Срещу доплащане за пет врати е предвидено адаптивно шаси с електронно управлявани амортисьори.
В страните от Стария свят продажбите на Ford Focus Active ще започнат по-близо до лятото на 2018 г., след което ще достигне и други пазари (дали SUV ще се появи в Русия, все още не се съобщава).
Списъкът на основното и допълнително оборудване за версията "псевдо кросоувър" на хечбека най-вероятно няма да се различава от този на стандартния "брат".
