BMW M4 е високоефективно D-клас първокласно купе с две врати, адресирано до богатия, активен начин на живот и със специален фокус върху шофьорските навици на автомобила ...
Концептуалната версия на автомобила е демонстрирана за първи път в средата на август 2013 г. - на Pebble Beach Elegance Contest, а нейното производствено копие е демонстрирано на 12 декември същата година, едновременно с третата серия emka (официалният дебют се състоя през януари 2014-та - на подиума на автосалона в Детройт).
През януари 2017 г. колата претърпя лек рестайлинг, който „струваше малко кръв“ - само леко доработи екстериора, отдели напълно LED оптиката, направи малки промени в интериора и преконфигурира шасито.
Външният вид на BMW M4 Coupe моментално разпознава принадлежността към "баварския клан", а агресивният аеродинамичен бодикит, джанти с голям диаметър с различни по размер гуми, чифт "двуцевна" изпускателна система и M-табелки не позволяват да се объркат „заредени“ две врати с „граждански“ модел.
Освен това всеки елемент от екстериора на автомобила носи „семантично“ натоварване, или увеличаване на притискащата сила и подобряване на аеродинамиката, или охлаждане на определени компоненти и възли.
EMka от четвъртата серия е с дължина 4671 мм, широчина 1870 мм и височина 1383 мм. 2812 мм основа се побира между двойките колела при две врати, а под дъното се вижда 121 мм пътен просвет.
В „бойна“ форма купето тежи от 1497 до 1537 кг, в зависимост от модификацията.
Вътре „заредената“ същност на BMW M4 е подчертана от волана с М-образна шарка, скоростния лост и таблото, CFRP и алуминиевите тапицерии и спортните седалки с усъвършенствана странична опора и интегрирани облегалки за глава.
Останалото е същият интериор като стандартния „брат“, с усещане за пилотската кабина, „семеен“ дизайн, безупречна ергономия, първокласно ниво на изпълнение и четири седалки.
В багажника на "заредената четворка" в нормално състояние побира до 445 литра багаж. Резервно колело за автомобила не се предлага дори като опция, тъй като стандартно е "обувки" в гумите Run Flat.
Под капака на купето BMW M4 се намира вграден шестцилиндров двигател S55B30 с работен обем 3,0 литра, оборудван с два турбокомпресора, технология за образуване на смес без дросел, директно впръскване на гориво, фазови превключватели на изхода и входа и механизъм за регулиране на височината и продължителността на повдигане на всмукателните клапани. Той развива 431 конски сили при 5500-7300 об / мин и 550 Нм въртящ момент при 1850-5500 об / мин.
Ако това не е достатъчно за някого, тогава пакетът „Competition“, предлаган срещу допълнително заплащане, довежда мощността на силовия агрегат до 450 к.с. при 7000 об / мин (количеството на тягата остава непроменено).
Първоначално "Emka" е оборудвана с 6-степенна "механика" с функция за увеличаване на скоростта при спускане на предавката и електромеханичен дисков самозаключващ се диференциал, а като опция - предварително избран 7-лентов "робот" с чифт "мокри" съединители.
В зависимост от модификацията, първото "сто" BMW M4 Coupe печели след 4,1-4,3 секунди (с пакета Competition - за 4-4,2 секунди) и максимално "изстрелва" до 250 км / ч (срещу допълнително зареждане - нагоре до 280 км / ч).
В комбинирани условия двувратите „унищожават“ от 8,3 до 8,8 литра гориво на всеки 100 км.
В основата на BMW M4 Coupe е преработената талига от 3-та серия. В структурата на каросерията на автомобила са използвани обилно стомани с висока якост, капакът и предните калници са изработени от алуминий, а капакът на багажника и покривът са от армирана с въглеродни влакна пластмаса.
Отпред "Бавария" е оборудвана с независими подпори McPherson, а отзад - система с много връзки (в "основата" - с пасивни амортисьори и стабилизиращи щанги). Като опция той може да се похвали с адаптивно М-шаси с електронно управлявани амортисьори и три операционни алгоритма (Comfort; Sport; Sport +).
Стандартно машината е оборудвана с прогресивно електрическо сервоусилвател на волана и вентилирани перфорирани дискови спирачки на всички колела (предни с четирибутални апарати и задни с двубутални апарати).
В Русия BMW M4 Coupe от 2017 г. се предлага на цена от 4 540 000 рубли, докато версията с роботизирана трансмисия ще трябва да плати 332 000 рубли повече.
В основната конфигурация двувратата разполага с: шест въздушни възглавници, ABS, ESP, двузонов „климат“, мултимедийна система, круиз контрол, 18-инчови джанти, изцяло LED оптика, ASC, DBC, DSC, премиум аудио система с шест високоговорителя и мрака на друго модерно оборудване.
