Първият компактен SUV в историята на марката Porsche беше представен на света през ноември 2013 г. по същото време на автомобилните изложения в Лос Анджелис и Токио. За да съответства на по-големия „брат“ в лицето на Cayenne, кросоувърът получи не само основните S-версии, но и пробва „най-високото“ представяне Turbo, под капака на който беше високопроизводителна бензинова „шестица“ "регистриран". През ноември 2015 г. германците леко модернизираха своето „дете“, разширявайки списъка с оборудване.
Външният вид на най-мощния "Makan" се различава от "Eski" само в някои детайли: по-мощна предна броня с увеличени вентилационни отвори, четири трапецовидни изпускателни тръби и 19-инчови джанти (въпреки че се предлагат по-големи "ролки").
Общата дължина на Porsche Macan Turbo е 4699 мм (18 мм по -дълга от S), нейната ширина и височина са съответно 1923 и 1624 мм, а разстоянието между осите не надвишава 2807 мм. Пътният просвет на автомобила се регулира от въздушно окачване в диапазона от 180 до 230 мм.
Вътре в Macan Turbo истинското Porsche е от плът и кръв, започвайки с „семейния“ дизайн и завършвайки с висококачествена довършителна работа и отлична ергономия (като цяло всичко е същото като в основната версия). Колата предлага удобни и спортни упорити седалки за водача и пътника отпред, а задният диван ще бъде удобен само за двама ездачи.
В даден момент "турбокомпресорният Makan" може да поеме на борда от 500 до 1500 литра багаж (обемът зависи от положението на гърба на "галерията"). В подземната ниша на "трюма" има място за плоско резервно колело с компактни размери, компресор за изпомпването му и набор от инструменти.
Спецификации. Porsche Macan от най-висок клас е оборудван с V-образен шестцилиндров 3.6-литров двигател, оборудван с чифт турбокомпресори с различни размери, директно впръскване, фазови превключватели на входа и изхода, технология за регулиране на хода на всмукателния клапан и стартиране / функция стоп. Максимум "шест" развива 400 "чистокръвни коне" при 6000 об / мин и 550 Нм пикова тяга, подавана към колелата в диапазона от 1350 до 4500 об / мин.
Тя се подпомага от „робот“ PDK от седем гами с двупластов съединител и активно задвижване на всички колела с многопластов съединител (с електронно управление), който прехвърля сцеплението към предните и задните колела в необходимите пропорции, според пътната обстановка.
От място до първата "сто" германският кросоувър "стреля" само за 4,8 секунди, а до максимум завладява отметката от 266 км / ч.
При комбинирани условия на шофиране Makan изисква средно 9,2 литра бензин на всеки 100 км пробег.
В основата на Porsche Macan Turbo е MLB / MLP талига с двоен лост отпред и мулти лост отзад (и в двата случая с пневматични елементи), както и електромеханичен сервоусилвател, монтиран на кормилното управление багажник.
„В кръг“ кросоувърът е оборудван с вентилирани дискове на спирачната система с диаметър 360 мм отпред и 356 мм отзад, допълнен от комплекса PSM (ABS, ASR, ABS, MSR и др.) .
Цени и оборудване. Macan Turbo се предлага на руски купувачи на цена от 5 530 000 рубли. За такива пари получавате осем въздушни възглавници, кожена тапицерия, тризонов „климат“, адаптивно усилване на волана, биксенонови фарове, „ролки“ 19 инча, първокласна аудио система, навигатор, спортни предни седалки с памет, отопление и електрически настройки и много други. ...
