BMW X4 е първокласен кросоувър със задвижване на всички колела, който съчетава характеристиките на баварската марка “X-family”, стилен купе-подобен външен вид, луксозен интериор и шофьорски характер на пътя ...
Портретът на публиката с пет врати изглежда така (поне самият автомобилен производител смята така) - това са преди всичко омъжени мъже с едно или повече деца, които практикуват активен начин на живот (освен това „Х-четвъртият“ не е единствената кола в семейството им) ...
Второто поколение BMW X4 с вътрешнозаводска маркировка „G02“ се появи пред световната публика в средата на февруари 2018 г. по време на онлайн презентация и вече в началото на следващия месец отпразнува своя пълноценен дебют на модните подиуми на International Автомобилно изложение в Женева.
В сравнение с изходящото поколение модел, кросоувърът не само узря и придоби различна стойка, но като цяло направи ясна стъпка напред във всички отношения: той опита подобрен интериор, получи няколко опции за външен дизайн, „въоръжен“ със съвременни модулни двигатели и загуби половин цент.
„Вторият“ BMW X4 парадира с красиви, модерни, бързи и елегантни линии, които, макар и да не хипнотизират, привличат вниманието мигновено.
Изгледът отпред на автомобила е енергичен, агресивен и разпознаваем на сто процента - хищническия „присвиване“ на LED фарове, релефен капак, „семейни ноздри“ на решетката на радиатора и изваяна броня с „уста“ на въздухозаборника .
Основната характеристика на SUV е динамичен и балансиран силует с дълга качулка и наклонена линия на покрива, която се превръща в къса опашка на багажника, към която „мускулестите“ арки на колелата със заоблена квадратна форма и изразителни „пръски“ върху страничните стени добавят малко монументалност.
От кърмата петвратата привлича вниманието с изискани тесни фенери с триизмерен ефект и изваяна броня, по краищата на които има две „къдрави“ изпускателни тръби.
Трябва да се отбележи, че за "Х-четвърти" се предлагат три нива на външен дизайн: "офроуд" xLine (по подразбиране), "спортен" M Sport и "комбиниран" M Sport X (включва характеристики на двете предишни решения). Няколко от последните версии могат да се похвалят с по-развита предна броня с дизайнерски "зъби" и подути въздухозаборници.
По своите размери второто поколение BMW X4 отговаря на средния клас: дълъг е 4752 мм, широк 1918 мм и висок 1621 мм. Разстоянието между колоосите на предната и задната ос на автомобила е 2864 мм, а просветът му е 204 мм.
Собственото тегло на пет врати варира от 1720 до 1895 кг (в зависимост от модификацията).
Интериорът на купеподобния кросоувър изглежда красив, благороден, "чистокръвен" и модерен, а освен това се отличава с безупречна ергономичност и най-високо качество на изработка.
В полезрението на шофьора са разположени триспицов многоволан с повдигнат ръб и изцяло „изтеглен“ инструментален клъстер с широкоекранен дисплей, а от дясната му страна има солидна централна конзола с изпъкнали 10.25- инчов екран на мултимедийния комплекс iDrive и образцови устройства за аудио и климат.
В кабината на "второто" BMW X4 са организирани пет места и дори на втория ред трима възрастни ще могат да седнат без проблеми (изпъкналият подов тунел ще даде на седящия в средата човек малко дискомфорт).
Предните ездачи попадат в обятията на ергономично профилирани седалки с релефни странични стени, оптимална плътност на пълнене и голям брой електрически настройки.
Въпреки "купе-подобното тяло", кросоувърът има просторен багажник с правилната форма, който в стандартно състояние е способен да поеме 525 литра багаж. Облегалката на задния диван е "нарязана" на три секции в съотношение 40:20:40 и се сгъва наравно с пода, увеличавайки мястото за съхранение до 1430 литра.
На руския пазар второто поколение BMW X4 се предлага в четири модификации, всяка от които е оборудвана с 8-лентова хидромеханична автоматична трансмисия Steptronic и технология за задвижване на четирите колела xDrive с многопластов съединител, който осигурява сцепление с предните колела :
- Под капака на основната версия xDrive 20i крие 2,0-литров бензинов "четири" с турбокомпресор, система за директно "захранване", 16-клапанов DOHC ангренажен ремък и регулируемо време на клапана, развиващ 184 конски сили при 5000-6500 об / мин и 290 Нм въртящ момент при 1350-4250 об / мин.
- Следващата бензинова версия в йерархията xDrive 30i задвижван от същия двигател, но "изпомпван" до 249 к.с. при 5200-6500 об / мин и 350 Nm пиков потенциал при 1450-4800 об / мин.
- Екзекуция xDrive M40i може да се похвали с шестцилиндров 3,0-литров агрегат с вградена архитектура, два турбокомпресора, 24-клапанно синхронизиране, директно впръскване на гориво и променливо време на клапаните, което произвежда 360 к.с. при 5500-6500 об / мин и 500 Нм въртящ момент при 1520-4800 об / мин.
- Дизеловата модификация затваря диапазона на мощността xDrive 20d - той има 2,0-литров турбодвигател, 16-клапанна синхронизираща конструкция и впръскване на акумулатор, генериращ 190 к.с. при 4000 об / мин и 400 Нм въртящ момент при 1750-2500 об / мин.
От място до „първата стотина“ на скоростомера, това високопроходимо превозно средство ускорява след 4,8-8,3 секунди и достига максимални 213-250 км / ч.
Автомобилите с бензин "усвояват" 7,8-9,2 литра гориво на всеки 100 км писта в комбиниран режим, а дизеловите автомобили - около 5,4 литра.
BMW X4 с индекс в завода "G02" е базиран на модулна талига CLAR с надлъжно ориентирана електроцентрала, а тялото му се състои в голяма степен от високоякостна стомана и алуминий.
И на двете оси на кросоувъра се използват независими окачвания: отпред има двоен лост, отзад има многовръзка (както там, така и там - със стабилизиращи щанги).
Автомобилът е оборудван с кормилна система рейка и пиньон и активен електрически бустер, както и дискови спирачки "в кръг" (отпред - с вентилация) с ABS, EBD и други "джаджи".
Що се отнася до М-версиите на SUV от среден размер, те допълнително имат заден диференциал с ограничено приплъзване, по-ефективни спирачки, заплашително ръмжеща изпускателна система и адаптивно окачване с електронно контролирани амортисьори.
В Русия второто поколение BMW X4 може да бъде закупено на цена от 3 350 000 рубли - толкова искат дилърите през 2018 г. за основната версия на xDrive 20i.
- Обикновено автомобилът „парадира“: шест въздушни възглавници, LED фарове и фенери, отопляеми предни седалки, контурирано вътрешно осветление, двузонов „климат“, електрическо задвижване на петата врата, сензори за паркиране отпред и отзад, мултимедийна система, 18-инчов колела, висококачествена аудио система, ABS, ESP и друго оборудване.
Модификацията xDrive 20d се предлага на цена от 3 460 000 рубли, xDrive 30i - от 3 680 000 рубли, а M40i - от 4 990 000 рубли.
- Автомобилът "топ" има в арсенала си: тризонов климатичен контрол, 20-инчови "ролки" с различни по размер гуми, адаптивно окачване, електронно управляван заден диференциал, бизнес навигационна система и други звуци.
