Второто поколение Nissan Almera дебютира на автомобилното изложение в Женева през март 1999 г., а на следващата година колата влезе в продажба. През 2003 г. на изложението в Париж беше представена актуализирана версия на автомобила, която продължи на конвейера до 2006 г. Производството на модела се извършва в английския завод на компанията в Съндърланд.
"Almera" от второто поколение принадлежи към C-класа според европейската класификация и се предлагаше в три типа каросерия: седан, хечбек с три или пет врати.
Дизайнът на каросерията влияе пряко върху външните размери на автомобила: дължината е от 4197 до 4436 мм, височината е от 1445 до 1448 мм, а ширината е от 1695 до 1706 мм. Междуосието на "японците" не надвишава 2535 мм, а 140 мм са разпределени за просвет.
Под капака на "втория" Nissan Almera можете да намерите една от двете атмосферни бензинови "четворки".
Базата се заменя с 1.5-литрова версия с 86 конски сили, чиято мощност достига 136 Нм въртящ момент.
"Най-горният" 1.8-литров двигател генерира 116 "коня" мощност и 163 Нм максимална тяга.
Не без турбодизелови агрегати: 1,5-литров двигател с 82 конски сили, развиващ 185 Нм, както и 2,2-литров с потенциал от 112 конски сили и 248 Нм.
Трансмисии-5-степенна ръчна и 4-степенна автоматична.
Основата за японския модел от голф класа е MS платформата. Предното окачване на второто поколение "Almera" е независимо с подпори MacPherson, задното е полунезависим дизайн с многовръзка греда. Управлението на зъбчатите колела и зъбните колела е агрегирано с хидравличен усилвател, а спирачната система е оборудвана с дискови механизми и ABS и EBD технологии.
"Вторият" Nissan Almera има такива положителни аспекти като прост и надежден дизайн, ниски разходи за поддръжка, приемлив разход на гориво, прилично ниво на безопасност, добро управление и доста просторен интериор.
Отрицателни точки-евтини довършителни материали за интериора, твърдо (и в същото време енергоемко) окачване, лоша звукоизолация, недостатъчно високи въртящи моменти и лоши къси светлини.
