Когато Porsche Panamera влезе на пазара, той беше приет дори по -лошо от Cayenne. Но времето не стои неподвижно и днес подобен модел вече не изглежда толкова противоречив. Ако говорим за "горещи" модификации, тогава някои от тях дори могат да дадат шанс на сериозни спортни автомобили.
Сред тях е още едно творение на немски тунери от Gemballa - Mistrale.
Колата в този дизайн изглежда и работи по съвсем различен начин. За да направи това, Gemballa не само намали теглото на хечбека, но и работи по неговата аеродинамика. Mistrale има качулка от въглеродни влакна, брони, предни и задни калници, врати и странични прагове.
Всички панели бяха монтирани и подравнени с помощта на цифрово измервателно оборудване.
Предната броня на "изпомпаната" Panamera е оборудвана с три увеличени въздухозаборника, а страничните отвори на капака. Това осигурява допълнителна вентилация в двигателното отделение.
Отзад Mistrale се откроява от обикновения модел с различните си светлини, интегрирана тапицерия от въглеродни влакна и голям карбонов дифузьор. Освен това автомобилът е оборудван с четири ауспуха.
Mistrale може да има много различен интериор, в зависимост от желанията на клиентите. За интериора експертите на Gemballa използваха кожа, плат, алуминий, неръждаема стомана, дърво, въглерод и дори диаманти.
Ролята на допълнителните опции играе модерна мултимедийна система и интегриран хладилник.
Технически, Mistrale също е много различен от Porsche Panamera. Тунерите имаха ръка в всмукателната система, изпускателната система и електронния блок за управление. В крайна сметка мощността на оригиналния агрегат нарасна до 721 конски сили, а въртящият момент до 955 Нм.
Тази кола изразходва само 3,2 секунди, за да ускори до 100 км / ч. Максималната му скорост е 338 км / ч. Средният разход на гориво е 11,5 литра на 100 км, а емисиите на CO2 са 239 г / км.
Списъкът с оборудване на Gemballa Mistrale включва мощна спирачна система Brembo. В допълнение, тунинг версията на Panamera получи уникални 22-инчови джанти, по време на производството на които се използва сложен процес на коване. В резултат на това теглото на „колелата“ намалява и здравината им се увеличава.
Mistrale от тунинг студио Gemballa се оценява на приблизително 580 хиляди долара.
