Jaguar E-Pace е първокласен компактен SUV с предно или четирите колела, който (според британския автомобилен производител) „съчетава качествата на спортен автомобил с функционалността и практичността на кросоувъра в ежедневната употреба“ ... целева аудитория са хората, които водят активен начин на живот и се нуждаят от добър спортен автомобил (в същото време, според изчисленията на маркетолозите, за 80% от купувачите това ще бъде "първият Jaguar") ...
Световната премиера на офроуд автомобила се състоя на 13 юли 2017 г. на специално изложение в Лондон - той се превърна в най-малкия модел в настоящата палитра на компанията, изпробва наистина истински атрактивен дизайн (особено на фона на много конкуренти), а също така получи мощни мотори и „основно“ задвижване на предните колела.
Отвън Jaguar E-Pace „парадира“ с атрактивен, модерен, грациозен и енергичен външен вид - с очертанията си кросоувърът мигновено привлича погледите.
Предният изглед на пет врати показва хищнически вид, подчертан от красиви LED фарове, изразителна решетка с фино мрежест модел и мощна броня с големи изрези за въздухозаборниците.
Спортността на SUV се придава от лек и динамичен силует с наклонени контури на покрива, "извисяваща се" отзад линия на перваза, впечатляващите удари на арките на колелата и "мускулестите" бедрата.
Наклонената кърма допълва идеално имиджа на автомобила, парадирайки с тесните LED светлини и релефната броня с два изпускателни „багажника“.
По своите размери Jaguar E-Pace се вписва в параметрите на компактния сегмент: дълъг е 4395 мм, висок 1649 мм и широк 1984 мм. Междуосието на кросоувъра се простира до 2681 мм, а просветът му не надвишава 204 мм.
Собственото тегло на пет врати варира от 1775 до 1843 кг, в зависимост от модификацията.
Като цяло интериорът на Jaguar E-Pace е „нарисуван“ в същия стил с други модерни модели на марката, но има оригинална архитектура с ясно дефинирани зони за водачи и пътници, което го прави красив, стилен и модерен.
Напълно виртуална "кутия с инструменти", спортен съборен триспицов мулти-волан, елегантна централна конзола с цветен дисплей на мултимедийния комплекс и три въртящи се копчета на климатика - вътре в джипа има какво да привлече вниманието, но в същото време украсата му е лишена от показност.
Интериорът с пет врати съдържа всички елементи на лукса - висококачествена кожа, податлива пластмаса, алуминий и естествено дърво.
Според стандартите от своя клас кросоувърът не може да се похвали с излишък от вътрешно пространство - отпред ще бъде откровено тесен за хора с височина над 180 см, а на втория ред тези усещания се влошават още повече. Но предните седалки с пет врати „парадират“ с ергономичен профил с подчертани странични опори и широка гама от настройки, а задният диван има гостоприемни пропорции.
Багажното отделение на Jaguar E-Pace в никакъв случай не е номинално - обемът му в "прибрана" форма е 577 литра. Вярно е, че в този случай под земята е положен само инструмент за ремонт на гуми, докато с малка резервна гума капацитетът е намален до 484 литра. По подразбиране „галерията“ се сравнява с пода от двойка неравномерни части, което довежда товарното пространство до 1234 литра.
На руския пазар за британския SUV е обявена широка гама от четирицилиндрови алуминиеви двигатели от семейството Ingenium, които са комбинирани изключително с 9-лентов "автоматичен" ZF и трансмисия на всички колела:
- Бензиновите версии са "въоръжени" с 2,0-литров "четири" с директно впръскване на гориво, турбокомпресор, 16-клапанен синхронизационен дизайн и фазови превключватели на входа и изпускателната тръба, който се предлага в два варианта на мощност:
- 249 конски сили 5500 оборота в минута и 365 N • m въртящ момент при 1200-4500 оборота в минута;
- 300 к.с. при 5500 об / мин и 400 N • m максимален откат при 1200-4500 об / мин.
От едно място до „първата стотина”, бензиновият кросоувър ускорява след 6,4 ~ 7 секунди, достига максимум 230 ~ 243 км / ч, а в смесен режим „усвоява” не повече от 7,7 ~ 8 литра гориво на всеки 100 км пробег.
- Под капака на дизеловите модификации има 2,0-литров двигател с директно "захранване", електромагнитни инжектори на Bosch, турбокомпресор с променлива геометрия и фазови превключватели на изпускателната шахта, предлагани в три нива на "изпомпване":
- 150 конски сили при 3500 об / мин и 380 N • m налична тяга при 1750 об / мин;
- 180 к.с. при 4000 об / мин и 430 N • m въртящ момент при 1750 об / мин;
- 240 конски сили при 4000 об / мин и 500 Nm генерираща мощност при 1500 об / мин.
Отнемането на „първата стотина“ на дизелов автомобил отнема 7,4 ~ 10,5 секунди, максималните му възможности „почиват“ при 193 ~ 224 км / ч, а разходът на гориво не надвишава 5,6 ~ 6,2 литра в комбиниран цикъл.
Jaguar E-Pace с двигатели от 150, 180 и 249 к.с. монтирано е задвижване на четирите колела с конвенционален многопластов съединител, който при необходимост предава сцепление към задния мост, а с агрегати от 240 и 300 конски сили - системата Active Driveline с два отделни съединителя на всяко задно колело.
В основата на Jaguar E-Pace е платформата с „предно задвижване” с напречно разположена електроцентрала. Купето на автомобила е изработено от високоякостни стоманени класове, капакът, покривният панел, предните калници и капакът на багажника са отляти от алуминий, а напречната греда под предното стъкло е направена от магнезиева сплав.
"В кръг" кросоувърът има независими окачвания: отпред - опора на MacPherson с алуминиеви кормилни кокалчета, отзад - Multi-Link Integral Link. Като опция е оборудван с адаптивни амортисьори с два функциониращи алгоритма - нормален и динамичен.
Пет вратите разполагат с кормилен комплекс с рейка и пиньон с електрическо сервоуправление и спирачни дискове на всички колела (вентилирани на предната ос, с диаметър от 325 до 349 мм, а отзад - плътни, 300 мм) с ABS , EBD и друга съвременна електроника.
На руския пазар Jaguar E-Pace през 2018 г. се предлага в пет опции за оборудване - "Base", "S", "SE", "HSE" (последните три са възможни с пакета "R-Dynamic") и "Първо издание".
Минималната цена за SUV с двигател със 150 конски сили е 2 544 000 рубли, а бензиновата модификация с 249 конски сили ще струва от 2 627 000 рубли. В "основата" колата разполага с: предни и странични въздушни възглавници, 17-инчови колесни дискове, LED фарове, отопляеми и електрически странични огледала, мултимедийна система с 10-инчов екран, отопляеми предни седалки, камера за обратно виждане, " круиз ", двузонов" Климат ", технология за поддържане на лентата, сензори за паркиране" в кръг ", ABS, ESP, EBD, EBA и куп друго оборудване.
За „дизела с 240 конски сили“ ще трябва да платите от 3 544 000 рубли, а „бензиновата версия с 300 конски сили“ не може да бъде закупена за по-малко от 3,438 000 рубли.
