На щандовете на Международното автомобилно изложение в Женева, проведено през март 2016 г., той отпразнува официалната премиера на миниван Peugeot Traveller (който се появи за първи път пред публика през декември 2015 г.).
Автомобилът, който стана резултат от съвместното сътрудничество на концерни PSA и Toyota Motor, „кацнал“ на модулната платформа „EMP2“, изпробвал актуалното „семейно облекло“ на марката и получил линия модерни дизелови двигатели.
През първото тримесечие на 2016 г. французинът започна да завладява европейския пазар, а в средата на 2017 г. достигна до руските купувачи.
Въпреки своята „товарно-пътническа същност“, Peugeot Traveller изглежда свеж, атрактивен и стилен, а специална заслуга в това принадлежи на предния край, проектиран в съответствие с фирмения стил на марката - увенчан е с марковия шестоъгълник на радиаторна решетка и "сложни" фарове.
От други ъгли автомобилът се възприема като типичен миниван - еднотомен силует с хармонични очертания и монументална кърма с огромна врата за багаж и красиви фенери.
"Traveller" се предлага с три тела с дължини 4606 mm, 4956 mm и 5300 mm, които имат еднаква ширина и височина - 1920 mm (без огледалата) и 1890 mm, съответно. В зависимост от версията, размерът на междуосието на "французина" е 2930 или 3275 мм. А пътният просвет е около 175 мм.
Интериорът на Peugeot Traveler е проектиран в съответствие с последните дизайнерски тенденции на марката и е изрязан от качествени материали. Декорацията на колата изглежда интересна и привлекателна и освен това е обмислена в ергономичен план - мултифункционален волан с изрязан в долната част джанта, информативен и лаконичен панел с инструменти и стилно табло с 7-инчов мултимедиен телевизор център и оригинален климатик ...
В зависимост от модификацията, интериорът на минивана е проектиран да превозва от пет до девет души, а във „топ“ версията (наречена „VIP“) са инсталирани четири отделни кожени седалки за пътници.
Освен това автомобилът е способен да поеме на борда от 1 до 1,2 тона товар, а капацитетът на товарното му отделение варира от 550 до 4200 литра.
Спецификации. За европейския пазар Peugeot Traveler е оборудван с модерни дизелови двигатели BlueHDi, които отговарят на екологичните стандарти Euro-4 - това са турбокомпресорни четворки с 16 клапанов ангренажен ремък и система за захранване с гориво Common Rail.
- Първият вариант е 1,6-литров двигател (1560 кубически сантиметра), предлаган в две опции за усилване: 95 кобили при 3750 об / мин и 210 Nm максимална тяга при 1750 об / мин или 115 конски сили и 300 Нм въртящ момент при същите обороти ...
- във версията "junior" агрегатът е комбиниран с 5-степенна "механика" или 6-степенна "робот",
- а в "старши" - само с "ръчна" скоростна кутия за шест предавки.
- По-продуктивните машини разполагат с 2,0-литров двигател (1977 кубически сантиметра), който също се осигурява в две нива на „изпомпване“: 150 „коня“ при 4000 об / мин и 370 Nm ротационен потенциал при 2000 об / мин, или 180 сили при 3750 об / мин / минута и 400 Нм при 2000 об / мин. 6-степенните трансмисии работят с тях:
- в първия случай "механика",
- а във втория - "автоматичен".
Peugeot Traveler ускорява от едно място до първата „стотина“ за 11-15,9 секунди, максималният му капацитет пада на 145-170 км / ч, а разходът на гориво, в зависимост от модификацията, варира от 5,2 до 5,8 литра в комбиниран цикъл за на всеки 100 км пробег.
В основата на "Пътешественика" е платформата с предно задвижване EMP2 с независима предна и задна ходова част - класическа архитектура от типа McPherson и дизайн на пружинни връзки, съответно.
По подразбиране миниванът „парадира“ с кормилна система с рейка и пиньон с усилвател на електрическа мощност, а всичките му колела показват дискови спирачки (с вентилация в предната част), допълнени от набор от актуални електронни „асистенти“.
Опции и цени. За разлика от страните от Стария свят, Peugeot Traveler се доставя на руския пазар само със 150 конски сили HDi дизелов двигател, във версии със стандартно или удължено тяло и в две нива на оборудване - "Active" и "Business VIP".
- В „базата“ автомобилът от 2018 г. се предлага на цена от 2 129 000 рубли и е оборудван с: четири въздушни възглавници, „музика“ с осем колони, ABS, ESP, „климат“ с индивидуален климатик за задни ездачи, отопляем предни седалки, "круиз", Две електрически стъкла, система ERA-GLONASS, отопляеми и електрически огледала и друга функционалност. "Французин" в същата версия, но с "автоматичен" ще струва 130 000 рубли повече.
- По-„усъвършенствана“ версия (само с удължено тяло) може да бъде закупена за поне 2 859 000 рубли. Сред привилегиите му са: камера за обратно виждане, втори ред с две отделни седалки, мултимедиен комплекс със сензорен екран, кожена тапицерия, ксенонови фарове, електрически плъзгащи се врати, 17-инчови алуминиеви джанти, бутон за стартиране и други звънци и свирки.
