Kia Stonic е компактен кросоувър с пет врати с предно предаване, разработен от европейското подразделение на Kia Motors и предназначен за страните от Стария свят и Южна Корея ...
Основната му целева аудитория са млади хора на възраст от 20 до 30 години, които при избора на автомобил обръщат специално внимание на дизайна, разхода на гориво и цената ...
За първи път SUV беше показан на широка публика на 20 юни 2017 г. - по време на онлайн презентация, но пълният му дебют се състоя в средата на септември - на сцената на Международното автомобилно изложение във Франкфурт.
Автомобилът, чието име се формира от сливането на думите "бърз" и "тоник" (тоник), получи стилен дизайн, висококачествен интериор и шаси от четвъртото поколение Hyundai Accent (познаваме го като второто поколение "Solaris").
Навън "Stonik" се възприема по-скоро като "повдигнат хечбек", отколкото като пълноценен кросоувър (всичко заради "леките" пропорции на тялото), но изглежда красив, стилен, модерен и слаб, без да губи връзка с други актуални модели на "Kia".
Размерът на Kia Stonic е типичен B-SUV: дълъг 4140 мм, висок 1520 мм и широк 1800 мм. Кросоувърът има 2580 мм разстояние между двойките колела.
Отвътре пет вратите могат да се похвалят с дизайн в европейски стил, добра изработка, солидни материали и широки възможности за персонализиране.
Интериорът на SUV е с разположение на пет места, а багажното му отделение в „прибрано“ положение може да побере 352 литра багаж.
Kia Stonic има приличен избор на силови агрегати:
- Гамата бензини включва четирицилиндров "аспириран" 1,2-1,4 литра с многоточково впръскване, развиващ 84-99 конски сили и 122-132 Нм въртящ момент, и 1,0-литров "турбо-три" T-GDI с директна "мощност", който генерира 120 к.с. и 172 Nm пикова тяга.
- За кросоувъра има само един дизел - 1,6-литров четирицилиндров агрегат с технология Common Rail, турбокомпресор и 16 клапана, произвеждащи 110 конски сили и 280 Нм ротационен потенциал.
Версията с най-ниска мощност е оборудвана с 5-степенна "механика", докато за останалите е назначена 6-степенна "ръчна" трансмисия, а като опция се предлага и 7-лентов "робот" с два съединителя с 120 -конски двигател.
Задвижването на кросоувъра няма алтернатива - на предния мост, но е оборудвано с усъвършенствана система за стабилизация, която може да симулира работата на самоблокиращ се диференциал.
"Stonic" се основава на платформа с предно задвижване и напречно монтиран силов агрегат, а структурата на тялото му се състои от повече от половината високоякостни видове стомана.
Отпред "Корейката" е снабдена с независим тип "ходовка" MacPherson с напречен стабилизатор, а отзад - полунезависима усукваща греда.
Пет вратите могат да се похвалят с кормилна система с електрическо сервоуправление и спирачен комплекс с вентилирани дискове на предните и барабанни устройства на задните мостове (в "основата" - с ABS и EBD).
В страните от Стария свят продажбите на Kia Stonic стартират през септември 2017 г. (на цена от ~ 16 000 евро), но за съжаление няма да достигне до руския пазар.
За кросоувъра е декларирана широка гама от оборудване: предни и странични въздушни възглавници, ABS, ESP, мултимедийна система, еднозонов „климат“, круиз контрол, кожена тапицерия, камера за обратно виждане, технология за автоматично спиране, проследяване на слепи зони и много други.
