Polestar 1 е първокласно купе на всички колела от среден клас, принадлежащо към категорията Grand Tourismo, което може да се похвали с емоционален дизайн, луксозен интериор, както и високоефективно техническо и прогресивно технологично „пълнене“ ... Основната му целева аудитория - богати жители на големи градове, „в крак с времето“ и обичащи да пътуват ...
Polestar 1 се появи за първи път пред по-широка публика през октомври 2017 г. на специално събитие в Шанхай, но след това само в концептуален статус, докато изцяло серийното хибридно купе направи своя световен дебют през март 2018 г. на щандовете на Международното автомобилно изложение в Женева.
Отвън Polestar 1 „парадира“ с елегантен, модерен, благороден и наистина агресивен външен вид - хищническа предна част с ефектни фарове, шестоъгълна решетка на радиатора и „къдрава“ броня, енергичен силует с дълга наклонена качулка, изразителни страни и забележим "клон" на багажника, мощен заден с изразителни светлини и трапецовидни изпускателни тръби, интегрирани в широката броня.
Размери и тегло
Дължината на Polestar 1 е 4586 мм, от които 2742 мм е разстоянието между колоосите на предната и задната ос, а по ширина и височина достига съответно 2023 мм и 1352 мм.
Когато е оборудвана, двувратата тежи около два тона, а разпределението на теглото й е близо до идеалното - 48:52.
Интериор
Интериорът на хибридното купе е съобразен със съвременните модели и е в състояние да се похвали с висококачествени материали, довършителни работи и експлоатационни характеристики - стилен многоколесен трикорабен волан с „пълничък“ ръб, изцяло виртуален инструментален клъстер и красив централна конзола с вертикално ориентиран "таблет" на информационно-развлекателния комплекс и минимум физически бутони.
Салон Polestar 1 е организиран по формулата "2 + 2", т.е. задният ред тук е доста номинален, тъй като е предназначен да побере само деца или юноши.
Предните ездачи трябва да имат седалки с подчертан страничен профил, голям брой електрически настройки и всички „благословии на цивилизацията“.
Спецификации
Polestar 1 е въоръжен с хибридна електроцентрала, която включва 2,0-литров Drive-E бензинов турбо четири, генериращ 380 конски сили, стартер-генератор с 46 конски сили, интегриран в 8-лентов автоматик, и два тягови двигателя 109 к.с. всеки, който предава тягата към задните колела посредством планетарни зъбни колела (за управление на вектора на тягата). Общият потенциал на бензиновото електрическо задвижване е 609 к.с. и 1000 Nm въртящ момент.
От нула до първата "сто" на премиум купето ускорява за около 4,2 секунди, а неговата "максимална скорост" надвишава 200 км / ч.
Благодарение на литиево-йонна батерия с капацитет 34 kW * h, колата е в състояние да измине 150 км при чисто електрическа тяга.
Дизайнерски характеристики
Polestar 1 е базиран на модулна SPA „талига“, заимствана от моделите на Volvo, но преработена и модернизирана с 50%, а почти всички елементи на тялото на двувратите са направени от въглеродни влакна.
"В кръг" автомобилът е оборудван с независими окачвания с електронно управлявани амортисьори (те съдържат клапани, които могат да се адаптират към действията на водача и пътните условия): отпред - система на двойни носачи, отзад - много- връзка.
Купето използва кормилно управление с рейка и пиньон с активно електрическо сервоуправление, а всичките му колела са оборудвани със спирачки Akebono с шестбутални апарати и вентилирани дискове с диаметър 400 мм.
Опции и цени
Забележително е, че Polestar 1 може да бъде закупен или с дву- или тригодишен абонамент с включен пакет (но след посочения период автомобилът се връща на компанията), или на цена от 155 000 евро (≈13,3 милиона рубли).
Стандартното първокласно купе може да се похвали: разпръснати въздушни възглавници, изцяло LED оптика, 21-инчови алуминиеви джанти, виртуален инструментален клъстер, медиен център с голям екран, първокласна аудио система, ABS, ESP, двузонов "климат" и тъмнината на други „джаджи“.
