Пазарът на употребявани автомобили в момента е добре развит и продължава да расте в съответствие с пазара на нови автомобили. В същото време употребявани автомобили също започват да се продават в автокъщи, преди това се фокусираха само върху продажбата на нови автомобили. В структурата на автокъщите са организирани специални отдели.
Основната причина за това е, че употребяван автомобил сега се кредитира при закупуване на нов и след това се продава на клиенти, които нямат достатъчно средства за закупуване на нов автомобил.
Купете употребявана кола на кредит.
Повечето банки вече са признали необходимостта от работа на пазара на употребявани автомобили. В някои банки дори повече от половината от портфейла вече са заети от заеми, отпуснати за покупка на употребявани автомобили.
И ако говорим за закупуване на кола, чиято възраст не надвишава 5-6 години, тогава е още по-изгодно да вземете заем за кола. Защото това е обезпечен заем и условията за клиента са по -благоприятни от потребителски заем.
Обикновено решението по заявлението за закупуване на употребяван автомобил се взема в най -кратки срокове. Доколкото това е важно при закупуване на употребяван автомобил. в изложбените зали такива коли са в добро състояние и могат да бъдат закупени от друг клиент, ако решението на банката за заем ще трябва да чака дълго.
Застраховка за употребявани автомобили при покупка на кредит.
Има широко разпространено мнение, че е изключително желателно да се застрахова нов автомобил по КАСКО (а при закупуване на нов автомобил на кредит, това предполага задължителна застраховка срещу щети и кражба), а застраховането на употребяван автомобил по този начин е скъпо, нерентабилно. .. като цяло е безполезно. Но не е така.
Въпреки факта, че застрахователните компании, разбира се, се интересуват повече от застраховането на нови автомобили (според статистиката те все още са по -малко нерентабилни). А цената на застрахователна полица за нови автомобили се влияе от много фактори, които повишават цената й - задължителен ремонт в дилърска станция (тъй като колата е в гаранция и може да я загуби по време на ремонта в недилърски център) и възнаграждение за салона, през който е продаден автомобил ... много банки получават своя дял от премията за застраховане на автомобили, закупени с техните заеми. И цялата тази финансова тежест естествено пада върху застрахования.
Що се отнася до собствениците на употребявани автомобили, тези разходи в по -голямата си част се заобикалят. Освен това притежателят на полицата има възможност да избере застрахователната опция, която му подхожда. Факт е, че употребяваните автомобили могат да бъдат застраховани както с изключение на износването на резервни части, така и като се вземат предвид; можете да ремонтирате кола след инцидент в сервиз или да получите пари в брой според изчислението на независим оценител. Всичко това дава добър стимул за развитието на този конкретен застрахователен сегмент и растежа на неговата популярност.
За застрахователите на употребявани автомобили е най -добре да работят с автомобили на възраст от две до пет години. В много застрахователни компании тарифите за автомобил на възраст от две до три години практически не се различават от цените за нов, което позволява на клиентите да спестят значително парите си. В крайна сметка една тригодишна кола е по-евтина от подобна нова, средно с 30%и тъй като автомобилите са застраховани по действителната им стойност, цената на застрахователна полица за употребявана кола се оказва много нисък.
Възрастовата граница на автомобилите, приети за застраховка КАСКО, по правило е ограничена до 8-9 години и обикновено застрахователните компании не обичат много автомобилите, приближаващи се към долната граница, а процентите за тях са доста високи. Това се обяснява с факта, че такава кола вече е поевтиняла значително (от първоначалната си цена) и, със застраховка по опцията, без да се отчита износването на резервни части, разходите на застрахователя, дори и при малка злополука, може значително да надвиши застрахователната премия, платена от клиента.
Със застраховката, като се вземе предвид износването (което намалява цената на полицата), застрахованият може вече да има чувство на неудовлетвореност, тъй като след настъпила злополука застрахователното плащане няма да е достатъчно за цялостен ремонт, и собственикът на колата ще трябва да доплати от джоба си. Поради тази причина този вид застраховка не е широко разпространен.
