Всъдеходът "Grand Vitara" е един от най -известните модели на японската компания "Suzuki" в Русия и света. Първият "Grand Vitara" е издаден през 1997 г. и е построен на базата на второто поколение Suzuki Escudo (всъщност, превръщайки се в неговата експортна версия - съсредоточена върху Европа). Автомобилът първоначално беше представен в две каросерийни версии: с три врати и пет врати (докато „петврата“ преди това се произвеждаше не само в „стандартната“ (петместна) версия, но и в „удължената“ ( седемместна) версия (известна като „XL-7“).
Второто превъплъщение на Suzuki Grand Vitara е пуснато през 2005 г. и оттогава е многократно актуализирано, което обаче не доближава дизайна на този автомобил до „съвременните стандарти“. Това може да се обясни само с факта, че дизайнерите на Suzuki Motor Corporation са изключително „консервативни“ - т.е. предпочитайте строг класически стил (който също ви позволява да спестите от производство). В резултат на това можем да кажем, че „Suzuki Grand Vitara за Япония“ е като „UAZ Patriot за Русия“: малко „квадратно“, на пръв поглед просто и не блестящо, но практично и универсално.
Както бе споменато по-горе, Suzuki Grand Vitara се предлага в две версии, които външно се различават не само по броя на вратите, но и по размерите ("три врати", между другото, имаме отделен подробен преглед, посветен на него).
Дължината на трите врати е 4 060 мм, а дължината на петте врати е 4 500 мм. Дължината на междуосието е съответно 2440 и 2640 мм. Ширината и на двете версии е еднаква - 1 810 мм, общата височина също е 1695 мм. Особено отбелязваме височината на просвет (просвет): 195 мм под предната ос и 215 мм под задната ос.
Интериорът на Suzuki Grand Vitara е също толкова „скучен и скучен“, колкото и външността: предният панел е изработен от пластмаса, седалките са тапицирани с плат, а централната конзола в основните нива на тапицерия прилича повече на „стар контролен панел „отколкото част от интериора на автомобила, за щастие в най-добрите версии той се разрежда с тъчскрийн дисплей (обаче и този е изпълнен в един вид„ ретро стил “). От плюсовете отбелязваме: отличен монтаж и висококачествено прилягане на частите.
Салонът на Suzuki Grand Vitara с три врати е проектиран за четирима пътници, но версията с пет врати има стандартни пет места. В същото време отбелязваме, че няма изобилие от свободно пространство (с изключение на височината над главата) в кабината, дори отзад, и то ще бъде тесно за високи пътници, особено в коленете.
Багажникът също не се отдаде на простор-184 литра в "три врати" и 398 литра в "пет врати".
Спецификации. Има три двигателя за "втория" Suzuki Grand Vitara на руския пазар. Всички те са бензинови, имат четири цилиндъра, 16-клапанов механизъм за синхронизиране, многоточкова система за впръскване на гориво и напълно отговарят на изискванията на стандарта Euro-4. В същото време отбелязваме, че на пазара на ЕС тези двигатели са по-екологични и се вписват в рамките на изискванията на Euro-5.
- По-младият 1,6-литров двигател M16A се предлага само в основната конфигурация на версията с три врати и може да изтласка не повече от 106 к.с. максимална мощност. Въртящият момент на този двигател в своя пик се опира на знака от 145 Нм, който заедно с единствената налична 5-степенна ръчна трансмисия осигурява на "три врати" достатъчна динамика на ускорение за този клас-от 0 до 100 км / h за 14,4 секунди. Максималната скорост на движение ще бъде не повече от 160 км / ч.
- Следващият двигател - "J20A" с обем 2,0 литра е основата за модификацията с пет врати на Suzuki Grand Vitara. Пиковата му мощност е 140 к.с., а горната граница на въртящия момент е 183 Нм. За този двигател, освен вече озвучената „механика“, се предлага и 4-лентов „автоматик“. Трябва да се отбележи обаче, че той вече е толкова остарял, че поне десет години „моли да бъде бракуван“. Динамиката на ускорението на "пет вратите" с 2,0-литров двигател и автоматична трансмисия е само малко по-добра от тази на базовите "три врати" на "механиката"-13,6 секунди.
- И накрая, флагманският двигател „J24B“, достъпен на „три врати“ само във връзка с „автоматика“, и на „пет врати“ както с „механика“, така и с „автоматик“. Работният му обем е 2,4 литра, а максималната мощност не надвишава 168 к.с. Що се отнася до въртящия момент, този двигател може да генерира 225 Нм. На "три врати" поради по-ниското собствено тегло (1461 кг срещу 1584 кг), това е достатъчно за тихо ускорение от 0 до 100 км / ч за 11,5 секунди. "Пет врати" с автоматична трансмисия ще вдигне ръката до сто за 12,0 секунди, но версията с "механика" ще се задържи в рамките на 11,7 секунди.
Основният „коз“ на Suzuki Grand Vitara е системата за задвижване на всички колела, която ви позволява да се чувствате уверени на офроуд. Разбира се, „Grand Vitara“ не е пълноценен SUV, но „в калта“ ще остави повечето от кросоувърите „без да се напряга прекалено много“. Имайте предвид, че стандартната версия на версията с три врати е оборудвана с проста система за постоянно задвижване на всички колела "Full Time 4 × 4" и само всички останали модификации получават модерна многорежимна трансмисия с възможност за включване на превключване надолу и заключете централния диференциал.
Окачването на кросоувъра е напълно независимо, базирано на подпорите на MacPherson отпред и на многовръзка структура отзад. На предните колела се използват вентилирани дискови спирачки, барабанни механизми са монтирани на задните колела на базовите „три врати“, а вентилирани спирачни дискове на всички останали версии.
Опции и цени. За Русия Suzuki Grand Vitara през 2015 г. се предлага в пет варианта на оборудване на цена от 1 139 000 рубли за базовата версия с купе с три врати и от 1 349 000 рубли за стартовото оборудване на "петврата", докато още 16 ще трябва да се плати за металната боя.900 рубли. Цената за Suzuki Grand Vitara, честно казано, далеч не е малка, като се вземе предвид „възрастта на модела“ и това, което конкурентите могат да предложат.
