На Северноамериканското международно автомобилно изложение през януари 2015 г. Cadillac представи най-способния модел в своята история - седан от пълен размер CTS-V от трето поколение, който получи редица визуални и технически подобрения и „въоръжен“ с високоефективен V8. У дома колата стартира няколко месеца след официалния дебют, но стигна до руския пазар едва през август 2016 г.
Навън Cadillac CTS-V изглежда дори по-напорист и по-смел от стандартния „брат“ и се различава от него по по-агресивен бодикит с аеродинамично развита предна броня, решетка с радиатор с фини мрежи, малък спойлер на багажа капак, четири "багажника" на изпускателната система и 19-инчови "ролки» Уникален дизайн.
По отношение на размерите „зареденият“ Cadillac CTS от третото въплъщение е пълноправен седан от Е-клас: дължината му е 5020 мм, височината - 1447 мм, ширината - 1863 мм. Между осите той намери място за междуосие от 2910 мм.
Интериорът на Cadillac CTS-V показва по-скъп, а не спортен външен вид, а неговите „идентификатори“ са само виртуален „инструментален клъстер“ със стандартно инсталиран 12,3-инчов екран, облицовка с велур и акценти от въглеродни влакна и релефни предни седалки с 20 регулировки. -тези посоки (по желание те се заменят с кофи Recaro).
По отношение на останалите параметри, четирите врати са наравно със стандартния „брат“ - красив дизайн, уютна обстановка, престижни довършителни материали, просторен заден ред седалки и 388-литрово товарно отделение.
Спецификации. „Сърцето“ на третото „освобождаване“ на Cadillac CTS-V е 6,2-литров LT4 V-образен двигател, изработен от алуминий и оборудван с осем цилиндъра, 16 клапана, задвижване Eaton, компресор, директно впръскване, фазови превключватели и технология за деактивиране на "саксии" малки товари. Неговият потенциал достига 649 конски сили при 6400 оборота в минута и 855 Нм максимална тяга при 3600 оборота в минута.
Двигателят на "горещия" седан е снабден с 8-степенна "автоматична" Hydra-Matic с превключватели на греблото и функция "управление на старта" и трансмисия със задно задвижване с електронно контролиран междуколесен диференциал.
Динамичните характеристики на този „американец“ са впечатляващи: „максималната скорост“ на автомобила е 320 км / ч и той се счупва от място до първата „стотина“ само за 3,7 секунди. В режим „град / магистрала“ тритомният „унищожава“ 13 литра гориво.
Основата за Cadillac CTS-V е платформата GM Alpha с независими опори на MacPherson отпред и разположение на няколко връзки отзад. Стандартно автомобилът е оборудван с адаптивни амортисьори, пълни с магнитореологична течност и интегрирана ZF електрическа кормилна уредба с променлива сервоуправление. Четири вратите "парадират" шестбутални предни и четирибутални задни спирачки Brembo с вентилирани "палачинки" на всички колела (в първия случай с диаметър 390 мм, а във втория - 365 мм) и комплекс от спомагателна електроника.
Опции и цени. На руския пазар се предлага Cadillac CTS 2016-2017 с буквата "V" на цена от 6 490 000 рубли.
Вече в "основата" седанът има осем въздушни възглавници, биксенонови фарове, 19-инчови джанти, кожени облицовки Nappa, мултимедиен център, аудио система с 13 високоговорителя, head-up дисплей, тризонен "климат" ", отопляеми предни седалки и вентилация, цифров инструментален клъстер, отопляем заден диван и камера за обратно виждане. В допълнение, стандартната функционалност на "американеца" включва ABS, ESP, BA, EBD, активна качулка за защита на пешеходците, системи за наблюдение на движението на лентата и предупреждение за възможен сблъсък, наблюдение на "слепи" зони и тъмнината на други "чипс".
