Mercedes-Benz E-class Coupe е първокласно E-class купе с две врати според европейската класификация, което съчетава перфектно елегантен външен вид, усъвършенствани технологии и най-високо ниво на лукс ...
Автомобилът с две врати (с вътрешен код „C238“) в семейството от пето поколение е третото въплъщение на купето (тъй като нямаше „две врати“ във второто и третото поколение на Е-класа) - той беше представен за първи път на световната общност в средата на декември 2016 г. по време на онлайн презентацията, но дебютира в пълен мащаб през януари 2017 г. на автомобилното изложение в Детройт, а няколко месеца по-късно той „се показа“ пред европейската публика на изложението в Женева.
Тази "йешка" е надминала предшественика си във всички посоки - от размери до "насищане" с прогресивно оборудване.
Купето E-class от Mercedes-Benz прилича по-скоро не на едноименния седан, а на C- и S-класа с две врати - строго „лице“, грациозен силует и мощен заден край с тесни фенери. Но с всичко това определено няма да го объркате с „братя“ и всичко това благодарение на малките триъгълни прозорци пред задните стълбове на покрива.
Размерите на две врати, разбира се, отстъпват на модела с три обема: дължината на отделението е 4826 мм, височината е 1430 мм, а височината е 1860 мм. Просветът между осите на "немския" е 2873 мм, а неговото "бойно" тегло варира от 1655 до 1735 кг, в зависимост от версията.
"Вътрешният свят" на Mercedes-Benz E-class Coupe обикновено е взаимстван от четирите врати, но не е лишен от индивидуални характеристики - вентилационните му дефлектори са стилизирани като турбинни колела. Тук няма други разлики: благороден дизайн, луксозни довършителни материали и изобилие от високотехнологични „джаджи“.
Салон "йешки" в корпус с две врати - строго четириместен: на предните ездачи са назначени идеално профилирани седалки с отопление и електрически регулируеми, а отзад - доста удобни седалки с достатъчен запас от пространство пред коленете и отгоре главата.
По практичност купето от E-класа с индекс "C238" отстъпва на седана - багажникът му в стандартна форма побира 425 литра багаж. Задният диван се сгъва на три секции в съотношение 40:20:40, създавайки почти равна платформа.
Спецификации. На руския пазар двувратите се предлагат в три бензинови версии:
- Под капака E200 и E300 монтиран е 2-литров двигател M274 DE20 с четири цилиндъра с директно впръскване, турбокомпресор и фазови превключватели на входа и изхода:
- в първия случай той произвежда 184 "коня" и 300 Nm наличен въртящ момент;
- във втория - 245 "коня" и 370 Нм пиков потенциал.
- Опция "Максимум" E400 4Matic "Парадира" 3,0-литрова V-образна "шестица" от серията M276 с директна "мощност", двойно турбокомпресиране и променливо време на клапаните, произвеждащи 333 "жребци" и 480 Nm.
Всички двигатели работят заедно с 9-степенна "автоматична" 9G-Tronic и трансмисия със задно предаване, с изключение на шестцилиндрова - тя се съчетава с задвижване на всички колела, което споделя момента в съотношението "45: 55 ".
В зависимост от версията, колата „преобръща“ първата „стотина“ за 5,3-7,8 секунди, максимално е способна да набере 240-250 км / ч и „яде“ не повече от 6,7-8,4 литра в смесен режим.
В основата на двувратия Mercedes-Benz E-class е шасито MRA със задвижване на задните колела с двойни носачи отпред и задно окачване с много връзки. Автомобилът е оборудван с конвенционални пружини и зависими от амплитудата или адаптивни амортисьори, а срещу доплащане - и пневматични елементи.
В "базовото" купе може да се похвали с електрически сервоусилвател на волана с прогресивни характеристики и вентилирани спирачни "палачинки" на всички колела с куп помощни "звънци и свирки".
Опции и цени. В Русия цените на Mercedes-Benz E-class 2017 с две врати започват от 3240 хиляди рубли - толкова искат модификация на E200. Междинната версия на E300 не може да бъде закупена за по-малко от 3 730 хиляди рубли, а най-„опакованата“ версия на E400 4Matic се предлага от 4 870 хиляди рубли.
По отношение на стартирането и допълнителното оборудване, колата почти изцяло отразява едноименния седан.
