През август 2013 г. на автомобилно изложение в Мумбай Nissan проведе публична презентация на „третия Terrano“ - бюджетен компактен кросоувър, който е преработена и малко по-престижна версия на френския SUV Renault Duster. Първоначално автомобилът е разработен специално за индийския пазар, но през април 2014 г. достига до Русия.
През пролетта на 2016 г. японците се заеха да актуализират най-достъпния си офроуд автомобил - те не докоснаха екстериора на пет вратите, но забележимо промениха интериора, леко „изпомпаха“ двигателите, добавиха нова модификация до обхвата и едновременно увеличи цената.
Външно "японецът" е много по-хубав от френския си "брат". Ако Duster изглежда като типичен бюджетен автомобил, осеян с отделни „небюджетни“ елементи, тогава екстериорът на Nissan Terrano е забележимо по-богат, по-ярък и по-привлекателен. Наистина изглежда като автомобил от по-висок клас, който може да привлече вниманието на отделна част от руските автомобилисти, за които дизайнът е важен детайл.
Външността на "третия Terrano" получи достатъчно количество агресия, изразена чрез хищническия поглед на предната оптика, масивна радиаторна решетка и остри контури на бронята, режещи идващите въздушни потоци. Кормата на новия Terrano изглежда много по-привлекателна от тази на Duster: различна броня, изискана врата на багажника и стилни светлини придават на новия образ завършен вид на модерен кросоувър, който може хармонично да се впише в гамата на Nissan при равни условия с другите модели.
Nissan Terrano е дълъг 4342 мм, височината му е 1668 мм, а ширината му се вписва в 1822 мм. Междуосието на автомобила е 2674 мм, а индикаторът за просвет зависи от версията: при версията с предно предаване е 205 мм, а при версията с всички колела - 210 мм. В „прибрана“ форма теглото на SUV варира от 1248 до 1434 кг.
Салон "Terrano" (на снимката по-горе: отляво "пред-стайлинг 2014-2015", отдясно "актуализиран през 2016 г.", отдолу "актуализиран през 2017 г.") евтин и добре познат от същия "Duster" - воланът е „наедрял“ и достатъчно голям, „кутия с инструменти“ на водача с три плитки „кладенци“ е информативен и визуален, а отвесната централна конзола с аудиосистема (в конфигурации „от най-висок клас“ със 7-инчов мултимедиен екран) дисплей) и три "шайби" на климатичната система е доста на външен вид, но не и без ергономични грешки. Довършителните материали в кросоувъра са бюджетни навсякъде, въпреки че лъскава вложка на таблото и сребърен "декор" под метала добавят малко благородство към интериора.
Петместната украса на „третия“ Nissan Terrano е доста просторна, но самите седалки са прости и плоски, а на първия ред практически няма странична опора (докато диапазоните на регулиране не са задоволителни).
Багажното отделение на SUV е удобно и просторно: неговият стандартен обем е 408 литра за версията със задвижване на всички колела и 475 литра за версията с предно предаване. Задният ред седалки се сгъва в съотношение 60:40, увеличавайки използваемия капацитет съответно до 1570 и 1646 литра. Резервно колело в пълен размер и набор от инструменти са скрити в подземната ниша на „трюма“.
Спецификации. Гамата от двигатели, предлагани за Nissan Terrano на руския пазар, комбинира два бензинови двигателя, които отговарят на европейския стандарт Euro-4 и също се използват в Duster.
- По подразбиране кросоувърът е оборудван с четирицилиндров 1,6-литров агрегат с редови „гърнета“, разпределена мощност и 16-клапанов тип DOHC синхронизация, развиващ 114 конски сили при 5500 об / мин и 156 Нм въртящ момент при 4000 об / мин.
Свързва се с „механиката“ за пет или шест предавки (в първия случай с предно предаване, а във втория - с пълна) и позволява на автомобила да ускори до първата „стотина“ за 10,9-12,5 секунди и да спечели 166-167 км / ч "максимална скорост". В комбинирания режим на пътуване разходът на гориво варира от 7,4 до 7,6 литра, в зависимост от модификацията. - По-продуктивна опция е 2,0-литров вграден "четири" (1998 кубически сантиметра), снабден с разпределено подаване на гориво и 16-клапанов DOHC ангренажен ремък, в арсенала на който има 143 "коня" мощност при 5750 оборота в минута и 195 Nm максимална тяга при 4000 об / мин. За разлика от "по-малкия брат", двигателят е комбиниран с 6-степенна механична скоростна кутия или 4-степенна автоматична скоростна кутия, както и изключително трансмисия със задвижване на всички колела. Спринтът до 100 км / ч за кросоувъра отнема 10,7-11,5 секунди, прагът му на скорост е 174-180 км / ч, а "апетитът" в смесени условия не надвишава 7,8-8,7 литра за всяка "сто".
Платформата за третото "освобождаване" на Nissan Terrano използва шасито на Renault Duster с напречно ориентирана електроцентрала. Отпред монококовият корпус се опира на стандартна независима конструкция с подпори McPherson и анти-ролка. Отзад превозните средства със задвижване на предните колела използват полунезависима архитектура с торсионна греда, а задвижващите на всички колела използват комплекс с множество връзки с винтови пружини.
Кормилната система на високопроходимия автомобил е от тип зъбна рейка и пиньон с хидравличен усилвател, и спирачен пакет с вентилирани дискове отпред и "барабани" на задната ос. Технологията за задвижване на четирите колела (All Mode 4 × 4) на "японски" се основава на типична за "държавни служители" схема с електромагнитен многопластов съединител, който задейства задния мост при подхлъзване на предните колела.
Опции и цени. Руските купувачи "Terrano" 2017 се предлагат във версиите Comfort, Elegance, Elegance Plus и Tekna.
Основната конфигурация, оценена на 855 000 рубли, включва: две въздушни възглавници, климатик, сервоуправление, ABS, предни електрически стъкла, регулируема по височина кормилна колона, стандартна аудио система с четири високоговорителя, стоманени дискове и релси на покрива.
Версията с пълно задвижване на кросоувъра не може да бъде закупена за по-малко от 925 000 рубли, за решение с автоматична скоростна кутия те искат минимум 1 079 000 рубли, а за модификация "от най-висок клас" ще трябва да платите поне 1 150 000 рубли. Най-"пълнената" кола е много богато оборудвана: четири въздушни възглавници, ABS, ESP, кожен салон, сензори за паркиране отзад, отопляеми предни седалки, мултимедиен център, 16-инчови алуминиеви джанти, камера за обратно виждане и много други.
