През юни 2016 г. на международното автомобилно изложение, проведено в южнокорейския град Бусан, официалната премиера не само на премиум седана Genesis G80, но и на неговата „нагрята“ модификация с префикс „Sport“, която получи спортни щрихи в дизайна и двигател с турбо в двигателното отделение. В родината си "кореецът" се продава през октомври същата година, а на следващата година започва да развива други световни пазари (в Русия автомобил с мощност от 370 конски сили се появява през март 2017 г.).
Отвън идентифицирането на Genesis G80 Sport спрямо стандартната версия не е трудно - откроява се с агресивни брони в стила на каросерийни комплекти от Mercedes-AMG, радиаторна решетка с груба мрежа, заден дифузьор с двойка " двуцевна "изпускателна система и по-големи джанти с уникален дизайн. Благодарение на подобни подобрения, седанът започна да играе с нови цветове - без да губи солидността си, той стана забележимо по-спортен.
По отношение на габаритните размери "отопляемият" модел не се различава от своя "основен брат": дължина - 4990 мм, междуосие - 3010 мм, ширина и височина - съответно 1890 мм и 1480 мм.
Вътре Genesis G80 Sport като цяло повтаря декорацията на обикновен седан - модерен и представителен дизайн, изключително скъпи материали, ергономичност, проверена до най-малкия детайл и най-високо ниво на комфорт за всички мотоциклетисти.
„Отопляемият“ модел може да бъде разпознат по спортния волан и предните седалки, седалките в перфорирана двуцветна кожа и използването на облицовки от велур и карбон.
Багажникът на колата има 493-литров обем като стандарт.
Спецификации
Двигателното отделение на "спортния" Genesis G80 "крие" 3,3-литров V6 T-GDI бензинов двигател с два турбокомпресора и директно впръскване на гориво, генерирайки стадо от 370 "жребци" при 6000 об / мин и 510 Nm максимална тяга при 1300 -4500 оборота в минута / минута.
В „състояние“ 8-лентовата автоматична скоростна кутия и трансмисията със задно задвижване взаимодействат с двигателя и като опция, патентованата технология за задвижване на четирите колела HTRAC All-Wheel Drive с многопластов съединител в предлага се задвижване на предните колела, което има „нормален“ и „спортен“ режим на работа.
Структурно Genesis G80 Sport не се различава съществено от базовия модел - платформа със задвижване на задните колела, предно окачване с двойни носачи и задно окачване с много връзки, носещо тяло с приличен дял от високоякостна стомана, електрическо сервоуправление с променливи характеристики и вентилирани "палачинки" на спирачната система "в кръг".
В "основата" седанът има адаптивно шаси с електронно контролирани амортисьори, което е настроено в името на хазарта, и подсилени спирачки.
Опции и цени
В Южна Корея "отопляемата" версия на G-80 се продава на цена от 66,5 милиона спечелени, а на руския пазар (през пролетта на 2017 г.) се предлага в конфигурацията Ultimate на цена от ≈3,99 милиона рубли.
Стандартно автомобилът е оборудван с: девет въздушни възглавници, мултимедийна система с екрани за задни ездачи, първокласна „музика“ на Lexicon, активен „круиз“, адаптивно окачване, 19-инчови джанти, функция за разпознаване на пешеходци, отопление на всички седалки, панорамно видео система за преглед, аксесоари с пълна мощност, LED фарове и фенери, ABS, ESP и огромен брой други „джаджи“.
