Хечбекът с пет врати Mazda 3 от третото въплъщение отпразнува световната си премиера на 26 юни 2013 г. едновременно в пет точки на планетата - Санкт Петербург, Мелбърн, Лондон, Истанбул и Ню Йорк.
След поредното шоу на автомобила, облечен в дизайна на "Kodo" ("душата на движението") и поглъщащ иновациите на платформата Skyactiv, се проведе през септември същата година на изложението във Франкфурт, заедно със седана на същото име.
През лятото на 2016 г. японската „тройка“ претърпя актуализация, която засегна най-вече функционалността, но не пренебрегна екстериора и интериора.
Външността на Mazda 3 в каросерия с пет врати е направена в същия дух като модела с три обема, а разликите между автомобилите се свеждат до дизайна на задната част. Хищническият „външен вид“ на челната оптика, елегантният и спортен прилепнал профил, атлетичната кърма - тази кола не прилича на никой от „съучениците“ и е в състояние да се влюби в много.
Хечбекът има следните размери: 4465 мм дължина, 1450 мм височина и 1795 мм ширина. Междуосието на "японците" се побира в рамките на 2700 мм от външната дължина, а хлабината под "корема" варира от 155 до 160 мм, в зависимост от версията.
Вътре версията на Mazda 3 с трета врата с трето въплъщение изцяло повтаря едноименния седан - модерният и най-европейски дизайн сред азиатските модели от С-класа, ясно групирани контроли, висококачествени довършителни материали и оформление с пет места с удобни седалки на двата реда.
Багажникът на хечбека е оскъден - само 308 литра в стандартна форма.
Независимо от това, самото отделение е добре организирано - формата е правилна, отворът е голям и по краищата има ниши. Гърбът на "галерията" се побира на части, изравнени с пода, а под повдигнатия под е поставен док с инструменти.
Спецификации. Както в случая със седана, моделът с пет врати е оборудван с две атмосферни бензинови „четворки“ с вертикално разположени цилиндри и 16-клапанова DOHC структура на синхронизирането.
- По подразбиране автомобилът е оборудван с 1,6-литров двигател с разпределено впръскване, произвеждащ 104 "коня" при 6000 об / мин и 144 Нм въртящ момент при 4000 об / мин.
- Но „топ“ версиите поставят в арсенала си „директния“ агрегат Skyactiv-G с обем 1,5 литра, който има 120 сили и 150 Нм при същата скорост.
И двата двигателя са монтирани заедно с трансмисия с предно предаване и автоматична скоростна кутия („младши“ - с 4-степенна, а „старши“ - с 6-степенна).
Люкът се справя със стартово "дръпване" до 100 км / ч за 11,7-13,6 секунди, ускорява се до 175-186 км / ч и консумира не повече от 5,8-6,5 литра бензин на смесена "стотина".
Структурно „третата“ Mazda 3 в каросерия с пет врати не се различава от тритомния „брат“: колата използва „талига“ с предно предаване, построена по технологии Skyactiv, с амортисьорни подпори отпред и „многовръзка“ отзад, електрическо усилване на волана и дискови спирачки на всички колела, допълнена модерна електроника.
По желание "японецът" разчита на интелигентен контрол на сцеплението G-Vectoring Control.
Опции и цени. За моделната година на хечбека Mazda 3 за 2017 г. на руския пазар е подготвено само едно ниво на производителност, наречено Active +, за което купувачите ще трябва да платят от 1 259 000 рубли.
По отношение на стандартното и допълнително оборудване, люкът повтаря своя "брат" с четири врати.
