Honda CR-V е SUV с предно или на всички колела от компактния сегмент, който съчетава атрактивен дизайн, висококачествена и просторна интериорна декорация, приличен технически компонент и добри "шофиращи" характеристики ... Целевата аудитория на това Автомобилът е на първо място жителите на града (отвън в зависимост от пола и възрастта), водят активен начин на живот и искат да получат „многофункционално превозно средство“, на което можете да отидете на работа, да отидете сред природата и да пътувате. ..
На частно събитие в Детройт, проведено на 13 октомври 2016 г., компанията "Хонда" декласира следващото, пето поредно въплъщение на кросоувъра "CR-V", пълната премиера на който се състоя месец по-късно - на автомобилното изложение в Лос Анджелис.
Автомобилът е станал по-добър от предшественика си във всички отношения: той е нараснал по размер, видимо се е променил навън (въпреки че е останал „със сигурност разпознаваем“), придобил е по-солиден интериор и е получил модернизирано оборудване. Така че, ако в Щатите това високопроходимо превозно средство се появи вече през декември 2016 г., то в своя „европейски облик“ той отпразнува дебюта си едва през март 2017 г. - на младоженец в Женева и след няколко месеца стигна до Русия.
През втората половина на септември 2019 г. ресталиран SUV направи своя дебют на специално събитие в САЩ, което в резултат на модернизацията леко се „освежи“ външно (поради различни брони, джанти и изпускателни тръби) и на практика не промяна в кабината (от новото тук - само прекроеното покритие на централния тунел), но в същото време получи много нови опции. Не без технически метаморфози - пет вратите бяха разделени от бензинов 1,5-литров турбо двигател с мощност 193 к.с., който замени 2,4-литровия „аспиратор“ (въпреки че това нововъведение заобиколи Русия).
Екстериорът на петото поколение Honda CR-V е проектиран в актуалния стил на японската марка, който много модели вече са изпробвали - колата изглежда красива, свежа и енергична.
Предната част на кросоувъра привлича вниманието с намръщени фарове (по желание напълно LED), „шестоъгълник“ на решетката на радиатора и фасетирана броня, а кърмата му е украсена със сложни фенери, „пълзящи“ върху задната врата и трапецовидни изпускателни тръби, разположени около ръбове на бронята.
Да, и когато обмисляте сглобяването, има нещо, което да привлече вниманието ви - развит релеф на страничните стени, извисяваща се отзад линия на перваза и впечатляващи арки на колелата, които побират "ролки" с диаметър 17-19 инча.
Размери и тегло
"Петата" Honda CR-V се простира на дължина 4586 мм, пролуката между осите е 2660 мм, а просветът е 208 мм. Ширината и височината на "японците" са съответно 1855 мм и 1689 мм. Радиусът на завиване е 5,5 метра.
Собственото тегло на автомобила варира от 1557 до 1617 кг (в зависимост от версията), а максимално допустимото тегло е 2130 кг.
Интериор
При разработването на интериора на тази врата с пет врати, японците, като референтен модел, изглежда са гледали BMW X3 и трябва да кажа, че са успели да създадат красиви и премиум изглеждащи „апартаменти“ с внимателно обмислена ергономия и скъпи довършителни материали.
В центъра на предния панел има 7-инчов сензорен екран на мултимедийна система с физическо регулиране на силата на звука, а точно отдолу има стилен "климатичен" модул. Ефектният многофункционален "волан" и напълно "изтегленият" инструментален клъстер добавят тежест към декорацията на кросоувъра.
Салонът на петото поколение Honda CR-V е в състояние да побере петима възрастни мотоциклетисти - те разполагат с достатъчно място в двата реда седалки. Компетентно подредените предни седалки имат подчертани странични опори и широка гама от настройки, а задният диван „парадира“ с гостоприемен профил, но не се различава в допълнителни удобства.
С петместно оформление багажникът на SUV побира 522 литра багаж (в допълнение към това, той радва с успешни форми), а със сгънати пътнически седалки достига 1084 литра.
Независимо от опцията за оборудване, той е оборудван с малко по-голямо резервно колело, а като опция може да бъде оборудван с електрическо задвижване на петата врата, включително с активиране чрез "ритник" под бронята.
Спецификации
На руския пазар за Honda CR-V от петото въплъщение са обявени две атмосферни бензинови „четворки“ от серията i-VTEC:
- Първоначалните версии са оборудвани с 2,0-литров агрегат с многоточково впръскване, 16-клапанов SOHC ангренажен ремък и система за управление на клапаните, която генерира 150 "коня" при 6500 об / мин и 190 Нм въртящ момент при 4300 об / мин.
- По-"способните" модификации са "въоръжени" с 2,4-литров двигател с цилиндров блок от леки сплави, директно впръскване, 16 клапана, ангренажен ремък във формат DOHC и технология на променливо синхронизиране на клапаните, произвеждащи 186 конски сили при 6400 оборота в минута и 244 N · м въртящ момент при 3900 об / мин.
И двата двигателя са сдвоени с безстепенно вариатор и трансмисия със задвижване на четирите колела с многопластов съединител, отговорен за прехвърляне на до 50% от мощността към задния мост.
От място до 100 км / ч, такъв кросоувър се разваля след 10,2 ~ 11,9 секунди, ускорява до максимум 188 ~ 190 км / ч и "унищожава" 7,5 ~ 7,8 литра гориво в комбиниран цикъл на пътуване.
Дизайнерски характеристики
"Петата" Honda CR-V почива на нова модулна "талига", която вече е изпробвана от "Civic" от десето поколение, с напречно базирана електроцентрала, обилно използване на високоякостни стомани в тялото конструкция и напълно независимо шаси.
Отпред колата е снабдена с подпори McPherson, а отзад - многозвенна конфигурация („в кръг“ има амортисьори с намалено триене и странични стабилизатори).
Всъдеходът използва кормилно управление с рейка и пиньон, допълнено от електрически бустер с променливо предавателно отношение. Всички колела на пет вратите са оборудвани с дискови спирачки (с вентилация отпред), които работят заедно с ABS, EBS, Brake Assist и друга електроника.
Опции и цени
Продажбите на ресталираното Honda CR-V от пето поколение трябва да започнат на руския пазар през втората половина на 2020 г., но кросоувърът „преди реформата“ се предлага у нас в четири нива на оборудване - Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige.
- Първоначалната конфигурация "Elegance" с 2,0-литров двигател се предлага на цена от 2 134 900 рубли, а в "базата" този джип има: осем въздушни възглавници, еднозонов "климат", халогенни фарове, аудио система с четири високоговорителя , ABS, EBD, VSA, ESP, отопляеми предни седалки, 18-инчови алуминиеви джанти, електрически регулируеми огледала, отопляеми и електрически сгъваеми, отопляеми предни седалки, електронна „ръчна спирачка“, сензори за паркиране отзад, круиз контрол, аудио система с четири високоговорителя и някакво друго оборудване.
По-мощен 2,4-литров двигател се предлага от версията Lifestyle (и по-нова) - за такава кола ще трябва да платите поне 2 409 900 рубли, докато модификацията "топ" (само със 186-силни "четири") ще струва сумата от 2 689 900 рубли.
- Най-сложният кросоувър може да се похвали: двузонов "климат", кожена тапицерия, електрически люк, отопляеми задни седалки, електрическа предна седалка и регулиране на багажника, предни сензори за паркиране, камера за задно виждане, проекционен дисплей, медиен център , аудио система с осем високоговорителя и изцяло LED оптика.
