Haval F7 е SUV с предно или задвижване на четирите колела със среден размер, водещ младежкия състав на китайския автомобилен производител, който съчетава изразителен дизайн, технология на изпълнение и богато ниво на оборудване ... Той е адресиран към енергичните и напреднали шофьори на възраст от 20 до 35 години, за които е важно не само как се движи колата, но и как изглежда ...
Премиерата на Haval F7 се състоя в края на август 2018 г. на международното автомобилно изложение в Москва, но няколко дни преди това събитие той беше официално представен в родината си, в Поднебесната империя ... и в самото начало на лятото 2019 г. стартираха продажбите му на руския пазар.
Вездеходът, базиран на концептуалния автомобил HB-02 (който дебютира през 2016 г. на изложението за булки в Пекин), не само облече „атрактивна обвивка“, но получи и модерни бензинови двигатели и роботизирана скоростна кутия, разработена от Great Wall (тя е тази, която е "компанията майка" на Haval).
Навън Haval F7 напълно отговаря на духа на времето и привлича погледа с атрактивни, привличащи и балансирани очертания, поради което определено няма да остане незабелязан в градския трафик.
Отпред автомобилът парадира хищнически присвиваща оптика с LED „очни линии“ на къси светлини, шестоъгълен „щит“ на радиаторната решетка със структура от пчелна пита и мощна броня, а отзад може да се похвали с ефектни лампи, свързани с хром "джъмпер" наслагване "под метала".
В профил кросоувърът със среден размер се отличава със своите бързи пропорции на корпуса, подчертани от изразителни страни, плавно наклонен покрив и "обърната" прагова линия, която придава известна стабилност от големи ходове на арки на колелата, които побират "ролки" с размери 17-19 инча.
По отношение на размерите, Haval F7 е представител на средния "клас": дължината му е 4615 мм, височината - 1690 мм, ширината - 1845 мм. Междуосието на автомобила е 2725 мм, а просветът му в работно състояние не надвишава 170 мм (при натоварване намалява до 147 мм).
Когато е оборудван, пет врати тежат от 1605 до 1720 кг, в зависимост от модификацията, а общото му тегло варира от 2115 до 2230 кг.
Вътре китайският SUV впечатлява с дизайна си - интериорът на пет врати изглежда красив, ефективен и модерен, а спортният дух се превъзнася от „дебелия“ трикорабен мулти-волан с развити приливи в областта на правилно сцепление и джанта отсечена отдолу, както и оригиналната архитектура на предния панел. Пред очите на водача има лаконична „кутия с инструменти“ с два циферблата и „прозорец“ на бордовия компютър между тях, който по желание може да бъде заменен с виртуален инструментален клъстер със 7-инчов дисплей.
Стилната централна конзола, обърната към "пилота", е увенчана с 9-инчов сензорен екран на медийния център и бутонен блок на климатика.
Салонът Haval F7 е с петместно оформление: в предната част има ергономични столове с добре развити странични поддържащи ролки и много настройки, а отзад има удобен диван с оптимална дължина на възглавницата и ъгъл на облегалката.
Багажникът на среден SUV разочарова със солидна товарна височина, но в същото време може да се похвали с правилната форма и добър полезен обем - 329 литра в нормално състояние. Вторият ред седалки е сгънат на две части в съотношение "60:40" в почти равномерен "хлебник", в резултат на което капацитетът на "трюма" достига 1254 литра. Подземната ниша крие малко „резервно колело“ и минимален набор от инструменти.
За Haval F7 се предлагат две бензинови „четворки“, всяка от които е оборудвана с електронно контролиран турбокомпресор, разпределено впръскване на гориво, двойна система за регулиране на времето на клапана VVT на изхода и входа, двуконтурна система за охлаждане и 16 -регулиращ ремък от тип DOHC (и версията „junior“ - също технологията за регулиране на хода на клапана CVVL):
- Основните версии съдържат 1,5-литров агрегат GW4B15 под капака, за руския пазар генериращ 150 конски сили (в "оригиналните" 169 к.с.) при 5500 об / мин и 280 Нм въртящ момент при 1400-3000 об / мин.
- "Топ" решенията "парадират" с 2,0-литровия двигател GW4C20NT, произвеждащ 190 к.с. (съответно 197 к.с. в Китай) при 5500 об / мин и 340 Нм въртящ момент при 2000-3200 об / мин.
И двата двигателя се комбинират по подразбиране със 7-лентов преселективен "робот" 7DCT (с маслено охлаждане и двоен съединител) и трансмисия с предно предаване, като срещу допълнително заплащане всеки от тях може да бъде оборудван със задвижване на всички колела система с многопластов съединител, прехвърлящ до 50% от въртящия момент към оста на задните колела.
Колко кросоувърът отнема, за да ускори от 0 до 100 км / ч, не се съобщава. Но е посочено, че той ускорява максимално до 180-195 км / ч, а в комбинирания режим "усвоява" от 8,2 до 8,8 литра гориво за всяка "сто" от пробега (в зависимост от версията) .
В основата на Haval F7 стои архитектура „задвижване на предните колела“ с монокок корпус, чиято мощна структура е 65% високоякостни стоманени класове. Автомобилът е оборудван с напълно независими окачвания "в кръг" с хидравлични амортисьори и напречни стабилизатори: отпред - от типа MacPherson, отзад - многовръзка.
Кросоувърът има кормилна рейка и зъбно колело с електрическо усилване и дискови спирачки на всички колела (вентилирани на предната ос), допълнени от голям брой електронни асистенти.
На руския пазар Haval F7 се предлага в три нива на избор - "Комфорт", "Елит" и "Премиум".
- Автомобил в основната версия с двигател със 150 конски сили и предно задвижване струва от 1 499 000 рубли, а със 190 конски сили - от 1 549 000 рубли (надбавката за трансмисия на всички колела във всички случаи е 80 000 рубли). По подразбиране той е оборудван с: четири въздушни възглавници, 17-инчови алуминиеви джанти, LED светлини, еднозонов „климат“, отопляеми предни седалки и волан, вход без ключ, медиен център с 9-инчов екран, светлина и дъжд сензори, задни сензори за паркиране, фарове за мъгла, четири електрически стъкла, аудио система с шест колони, ABS, ESP, круиз, технология ERA-GLONASS и други опции.
- За изпълнението на "Elite" ще трябва да платите поне 1,519 000 рубли, докато версията за 190 к.с. струва от 1 619 000 рубли. Неговите характеристики включват: отопляеми задни седалки, електрическа шофьорска седалка, камера за обратно виждане, вътрешно огледало с автоматично затъмняване и завеса в багажника.
- Оборудването "Top" ще струва от 1 639 000 рубли, а за единица от 190 конски сили ще трябва да платите още 100 000 рубли. Той може да се похвали с: шест въздушни възглавници, LED фарове, панорамен люк, кожена тапицерия, отопляеми и електрически сгъваеми странични огледала, предни сензори за паркиране, всеобхватни камери, 19-инчови джанти и автоматична спирачна система.
