На автомобилното изложение в Детройт през 2001 г. през януари, Cadillac представи второто поколение пълноценен SUV Escalade, който се продава до 2002 г. Автомобилът се произвежда масово до 2006 г., след което жизненият му цикъл спира, а на конвейера е поставен модел от трето поколение.
Вторият Escalade се предлагаше със стандартна междуосие, удължена версия и пикап с четири врати отзад.
В зависимост от решението дължината на автомобила е 5052-5624 мм, височината е 1885-1921 мм, а ширината е 2004-2018 мм. Междуосието варира от 2946 до 3302 мм, а просветът във всички случаи е 220 мм.
Второто поколение Cadillac Escalade се задвижва от два двигателя Vortec V8.
Най-малко производителният е 5,3-литровият агрегат с 288 конски сили, произвеждащ 440 Нм максимална тяга при 4000 об / мин и оборудван с 4-степенна автоматична трансмисия и задвижване на задните колела.
Следва 6,0-литров двигател с 349 "кобили" и 515 Нм въртящ момент.
В тандем той разчита на една и съща автоматична машина, но задвижването е напълно свързано, когато при нормални условия целият запас от тяга се предава на задните колела.
В зависимост от модификацията, разработването на първите 100 км / ч за луксозен SUV отнема 8,6-9,5 секунди, а "максимумът" е 174 км / ч. Средният разход на гориво в комбиниран режим е около 14,7-15,7 литра в полза на по-малко мощен двигател.
Escalade II е базиран на платформата GMT820 и има следните конструктивни характеристики: рама на лонжерон, върху която са монтирани двигателят, окачването и трансмисията, стоманен корпус, независимо шаси върху торсионни пръти отпред и зависима конструкция с твърда конструкция ос и система от лостове отзад. Спирачките на колата са изцяло дискови с вентилация и ABS.
Предимствата на "втория" Cadillac Escalade се считат за брутален външен вид, ефективни двигатели, 7-местен салон с голямо пространство, уверено поведение на пътя, прилични динамични характеристики, огромен багажник и престиж на модел.
Недостатъци - увеличен разход на гориво, евтини интериорни материали, скъпа поддръжка и не най -ефективната спирачна система.
