Ако не се окажете „употребяван D-клас“ или голф класът ви е станал малко тесен, определено трябва да обърнете внимание на Geely Vision (поне така смята самият китайски производител). А какво е Geely - вероятно няма нужда да се обяснява ... Същата компания Geely гордо се нарича „огледалото на Toyota“.
Причината за такова високо самочувствие на Geely е, че компанията при създаването на своите автомобили се ръководи от същите принципи като Toyota: надеждност, икономичност и безопасност. Разбира се, „да се ръководиш“ и „осъзнаваш“ са различни неща и по -скоро бихме нарекли Geely не „огледало“, а „копие“ на Toyota. И Toyota, между другото, не е доволна от такива "фенове" - дори се опитаха да съдят Geely за "подобно лого". Процесът е спечелен от Geely (е, логото наистина не изглежда така - странно извинение). Но ще си струва Toyota да съди Geely за нов седан Vision, който много прилича на Toyota Corolla.
В профил Geely Vision много напомня на опъната Toyota Corolla благодарение на същите линии на каросерията, линиите на прозорците и вратите. Въпреки че тези елементи не бяха оставени без модификации: отстрани се появи забележимо щамповане, корнизите бяха отстранени от вратите и дръжките бяха сменени. Всичко останало е доста сравнимо с Corolla. Автомобилът Geely Vision уверено гледа напред с широко отворени „очи“ на фаровете, слънцето играе с хромирането на решетката на радиатора, а въздухът се реже от впечатляваща броня с „зъби“ на мъгла. Задната част не изглежда толкова „позитивна и оптимистична“, колкото „предната част“ - оказа се твърде висока, „тежка“ и „празна“. Не е ясно защо е било така да се разпределят светлините, излагайки толкова много метал ... лек нюанс на елегантност на кърмата се дава само от успешна хромирана лента на капака на багажника.
Но вътре в Geely Vision няма нотки на лудост или дисбаланс: интериорът на седана е проектиран в строг бизнес стил (взет от същата Toyota). Довършителните материали, разбира се, не са луксозни, но всичко е спретнато и много ергономично.
Но колата Vision не може да се нарече просторна (въпреки „клас-D“), въпреки факта, че в сравнение с Corolla, Geely Vision е с 217 мм по-дълъг (и в същото време има междуосие, идентично на Венче - 2602 мм). В Geely Vision се оказа, че има достатъчно място отпред, а на задната седалка е много далеч от това.
Динамиката на Geely Vision не блести - седанът изпитва осезаема „липса на коне“. Това е особено забележимо при ниски обороти - за да ускори тази кола трябва да се напряга значително. И само „отгоре“ 1,8-литровият двигател (133 к.с.), съчетан с 5-степенна ръчна скоростна кутия, става по-весел.
Geely Vision също има положителни черти. Например, неговата стабилност и контролируемост оставят добро впечатление. Тестовото пътуване показа, че китайският седан Geely Vision може да поддържа добре траекторията и да реагира адекватно на действията на волана (странно - хванах се да си мисля, че пиша за това като за нещо изключително, а не за „от само себе си се разбира ”:-)) ... Също така е трудно да се открият грешки със спирачките на Geely Vision: седанът се забавя според приложените сили (без да се разхожда и да се дърпа отстрани).
Ролките на Geely Vision са слабо място: при резки завои колата буквално пада на една страна.
Но както обикновено, когато говорим за китайски продукти (включително автомобили), той може да бъде простен много само за цената си.
А цената на Geely Vision приканва - предполага се, че цената на новия Geely Vision в Русия ще бъде около 380 хиляди рубли - това е изкушаващо. Освен това на толкова скромна цена колата на Geely Vision разполага с основното оборудване: ABS с EBD, две въздушни възглавници, климатик плюс добро качество на изработка. Минуси - единствената „базова“ конфигурация, слаб двигател и все още жив „хронично недоверие към китайския продукт като цяло“.
