През 2002 г. АвтоВАЗ представи на обществеността модификация с три врати на "дванадесетата", която получи работното име ВАЗ-21123. През същата година колата влиза в дребно производство, след което остава на поточната линия до 2009 г., като през този период от живота си е преминал през три малки актуализации на външния си вид.
Lada 112 Coupe изглежда най -атрактивно и лаконично в сравнение с други представители на "десетото" семейство, въпреки че като цяло се различава от "дванадесетото" само с липсата на задни врати. Важна роля за създаването на много динамичен вид играят увеличените арки на колелата и спойлерът, който сякаш израства от линията на перваза на прозореца.
Общата дължина на трите врати е 4193 мм, а 2492 мм от тях падат върху разстоянието между осите. Ширината и височината на колата достигат съответно 1680 мм и 1435 мм, а под дъното на колата можете да видите 150 мм просвет (пътен просвет). Собственото тегло на хечбека е 1050 кг, а общото му тегло надвишава 1,5 тона.
В кабината на ВАЗ-21123 практически няма разлики от стандартната „дванадесета“, с изключение на други тапицерии на врати и алуминиеви педали, а в някои версии и предните седалки, които могат да бъдат обикновени „десети“, оригинална кофа- тип или дори марка Recaro.
Достъпът до задния диван се улеснява от широките врати, въпреки че пространството за главата е ограничено във всички посоки.
Обемът на товарното отделение на Lada 112 Coupe е 344 литра, а при натоварване под покрива - 370 литра. Резервно колело в пълен размер и набор от инструменти се намират в багажника под земята.
Спецификации. Под предния капак на ВАЗ-21123 е монтиран един бензинов двигател-това е 1,6-литров редови „четворки“ с 16 клапана синхронизация, чиято производителност има 90 конски сили при 5000 об / мин и 130 Нм пикова тяга , реализиран при 3700 об / мин.
Моторът е агрегиран с 5-степенна "механика" и задвижване на предните колела.
Избухването към първата "сто" с три врати прави след 12,5 секунди, като набира максимални 180 км / ч.
При градско шофиране колата изразходва 9,8 литра, а на магистралата - 5,7 литра.
Що се отнася до техническите параметри, "дванадесетият" с три врати копира стандартния модел: платформа с предно задвижване с независими предни и полунезависими задни окачвания (съответно подпори на MacPherson и торсионна греда), кормилна рейка и пиньон ( имаше и версии с хидравличен усилвател), дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад.
На фона на „братя“ в семейството колата се откроява с интересен външен вид и повече хазартни шофьорски характеристики, но забележимо отстъпва на тях по отношение на практичност.
Цени. В Русия поддържаните варианти на Lada 112 Coupe се продават на цени, вариращи от 140 000 до 200 000 рубли.
