Семейството на Toyota Avensis от трето поколение официално дебютира на автомобилното изложение в Париж през есента на 2008 г., а вече през януари 2009 г. започна неговото внедряване.
Първият рестайлинг изпревари автомобила през 2011 г. - той получи по-атрактивен външен вид и подобрен интериор, но година по-късно Avensis напусна руския пазар поради ниското търсене от страна на купувачите.
Следващият етап на модернизация изпревари модела през 2015 г. - през пролетта в Женева дебютира актуализираната версия, която влезе в продажба през лятото и продължи на конвейера до март 2018 г. (след което Avensis най-накрая се "оттегли").
В резултат на рестайлинг, "третата" Toyota Avensis се промени значително, но запази разпознаваемия си вид. Ако преди японският представител на D-класа имаше строг и годен външен вид, то неговият наследник стана по-красив и по-привлекателен и всички направени промени бяха от полза за автомобила.
Екстериорът на моделната година Avensis 2016 е съобразен с модерния стил на японския производител и това е особено очевидно в предния край: тясна фалшива радиаторна решетка, удължена оптика на главата с пълно LED пълнене и мощна броня с големи въздухозаборници и секции за фарове за мъгла. Хармоничният силует на "японеца" се отличава с правилни и динамични пропорции - това се отнася както за седана, така и за комбито.
Задната част на Toyota Avensis разполага със стилни LED светлини, свързани помежду си с хромирана лента и броня с релефни форми и защитна лента в долната част.
Дължината на актуализирания "Avensis" е 4750 мм (комбито е с 70 мм по-дълго), ширината не надвишава 1810 мм, а височината е 1480 мм. В сравнение с модела преди реформата, той добави 40 mm дължина, останалите показатели не са се променили. Това важи и за размера на междуосието и просвет - съответно 2700 мм и 140 мм.
Интериорът на Toyota Avensis е проектиран в актуалния корпоративен стил на японската марка и нищо не напомня за "стария Avensis" тук. Инструменталната група е увенчана с двойка кладенци, които са разделени от 4,2-инчов TFT цветен дисплей, мултифункционалният волан е с 3-спицов дизайн и контроли за музика, круиз контрол и други джаджи. В центъра на предния панел имаше място за 8-инчов екран на мултимедийния комплекс и блок за управление на климатика с индивидуален монохромен дисплей.
Салонът на рестайлирания "Авенсис" от 3-то поколение е оборудван с удобни предни седалки с изразителни странични поддържащи ролки и широки диапазони на регулиране, задният диван осигурява удобни места за трима пътници, предлагащи достатъчно място във всяка посока.
За ежедневни нужди триобемната Toyota Avensis осигурява багажно отделение с обем 509 литра, за комбито тази цифра е с 34 литра повече (има и способността да се увеличи до 1609 литра чрез сгъване на гърба на втория ред от местата). Вярно е, че в подземната ниша има само компактен "пътник".
Спецификации. За японския модел от D-клас се предлагат три бензинови и два дизелови агрегата и ако в резултат на актуализацията на първия беше отделено минимално внимание, тогава на последните се обърка сериозно.
Базовият бензинов вариант е 1,6-литров „аспиратор“, генериращ 132 конски сили и 160 Нм въртящ момент при 4400 об / мин и комбиниран с 6-степенна „механика“. Независимо от типа на каросерията, Toyota Avensis покорява първата стотина за 10,4 секунди, е в състояние да развие 200 км / ч, консумирайки не повече от 6,1 литра гориво в смесен режим.
Междинно положение е дадено на 147-силната „четворка“ с обем 1,8 литра, издаваща 180 Нм тяга при 4000 об / мин. Може да се сдвои с "механик" за шест предавки или вариатор на вариатора, които позволяват на "третата" Toyota Avensis след 9,4-10,4 секунди да отиде да покори втората стотина, да ускори до 200 км / ч и да "изяде" с средно 5,9 -6 литра бензин.
Ролята на флагмана се изпълнява от 2,0-литров агрегат със 152 "коня" с потенциал и 196 Nm въртящ момент при 4000 об / мин и оборудван с плавно променлив вариатор. Такъв тандем осигурява на "японците" да завладеят 100 км / ч от място за 10 секунди, при 205 км / ч пиковите му възможности са ограничени, а при 6,1 литра - среден апетит.
Предварителният стил на Avensis от трето поколение беше оборудван със компресорни дизелови "четворки": 2.0 D-4D с възврат от 126 сили и 310 Nm и 2.2 D-4D с капацитет 150-177 конски сили (340-400 Nm от върхова тяга). В резултат на ъпгрейда те бяха освободени от длъжност, а мястото им беше заето от 1,6-литров D-4D турбо двигател, произвеждащ 112 "коня" и 270 Нм, и 2,0-литров двигател D-4D, потенциалът на който достига 143 сили и 320 Нм.
За дизеловите двигатели е назначена само механична трансмисия. Характеристиките на "Avensis" за тежко гориво са следните: ускорение от 0 до 100 км / ч за 9,5-11,4 секунди, "максимално" 180-200 км / ч, среден разход на дизелово гориво 4,1-4,5 литра.
Toyota Avensis е базирана на архитектурата MC с независимо предно окачване на базата на MacPherson подпори и двойни носачи с надлъжен лъч отзад. В същото време автомобилът от 2016 г. беше оборудван с по-меки амортисьори и пружини, а напротив, стабилизиращите щанги бяха направени по-твърди.
Кормилната уредба е допълнена с електрически усилвател. Предните колела на "японците" са оборудвани с 320 мм вентилирани спирачни дискове, задните - 290 мм.
Опции и цени. В началото на 2018 г. на европейските пазари седанът Toyota Avensis се предлагаше на цена от 23 740 евро, а комбито беше с 1000 евро по-скъпо.
Списъкът на стандартното оборудване на автомобила включва: въздушни възглавници (отпред и отстрани), мулти-волан, пълноправен „климат“, мултимедиен комплекс, аксесоари с пълна мощност, 17-инчови джанти и така нататък.
Освен това беше възможно да се поръчат: комбинирана вътрешна облицовка с вложки Alcantara, навигация, камера за обратно виждане, панорамен покрив и 18-инчови алуминиеви джанти.
