Германският „Властелинът на трите пръстена“ организира онлайн представяне на второто поколение „купе с пет врати“ A5 Sportback на 7 септември 2016 г., като по този начин завърши глобалната актуализация на своето „семейство от среден размер“.
Жив, този автомобил (към който екстериорът беше „заточен“, интериорът прекроен, техниката беше старателно разклатена и нови „чипове“ бяха добавени към функционалността - в сравнение с предшественика си) дебютира на автомобилното изложение в Париж през есента от същата година, а в началото на 2017 г. стигна до европейските рафтове. дилъри.
Отвън второто „освобождаване“ на Audi A5 Sportback има изискан, спортен прилеп и енергичен вид - новият „семеен“ дизайн на германската марка, поръсен с остри линии и щрихи, идеално подхожда на пет врати.
Физиономията на този автомобил, с пронизващ поглед на фаровете и хромиран „шестоъгълник“ на решетката на радиатора, изразява увереност, умишлена агресия и твърдост, а кърмата с „къдрави“ лампи и „месеста“ броня изглежда добре без всякакви изменения.
А буйният силует на „купето с пет врати“ с изострено заострени ръбове и изненадващо заоблен нос изглежда страхотно.
"Sportback" от второто въплъщение принадлежи към D-класа според европейските стандарти и демонстрира следните размери на тялото: 4733 мм дължина, 1386 мм височина и 1843 мм ширина. Междуосието на "немския" е 2824 мм.
Интериорът на Audi A5 Sportback е доминиран от чистота на повърхностите и линиите, което съчетава безупречна ергономия, отлично качество на изработката и елегантни довършителни материали (скъпи пластмаси, дърво, кожа, вложки от алкантара и алуминий). Лаконичният преден панел с единична линия вентилационни дефлектори, изпъкнал 8,3-инчов "таблет" на мултимедийния център и стилен "набор от инструменти" с аналогови везни и дисплей между тях (по желание заменен от 12,3-инчов "табло") изглежда добре и солидно. Перфектно се вписват в цялостния дизайн и спортно съборен мулти-волан, както и елегантна централна конзола с хладен "климатичен" блок и помощни бутони.
В предната част лифтбек салонът е оборудван с великолепни седалки с ергономичен профил, жилави странични стени и широка гама от електрически настройки. С формата на задния диван, пълна поръчка, както и с твърдост обаче, средният пътник очевидно ще пречи на впечатляващите размери на централния тунел.
Спортният образ на „второто“ Audi A5 Sportback се разбира добре с практичността - обемът на товарното отделение в „прибрано“ състояние е 480 литра. Задният ред седалки, "изрязани" в съотношение 40:20:40, се вписва в равномерен "градински кът", довеждайки наличното пространство до 1300 литра.
Спецификации. За "купето с пет врати" от второто поколение са подготвени четири силови агрегата, от които да избирате:
- Бензиновите "Sportbacks" са оборудвани с четирицилиндров TFSI двигател от серията EA888 от 2,0 литра с комбинирано впръскване на гориво, 16-клапанна синхронизираща структура, променливо време на клапаните и турбокомпресор, предлагани в две опции за "изпомпване". Във версията "junior" двигателят генерира 190 конски сили при 4200-6000 оборота в минута и 320 Nm върхов въртящ момент при 1450-4200 оборота в минута, а при "старши" - 249 "жребци" при 5000-6000 оборота в минута и 370 Nm при 1600 -4500 оборота в минута.
- По-малко способната дизелова модификация е въоръжена с 2,0-литров агрегат EA288 с четири вертикално ориентирани "гърнета", 16 клапана, два турбокомпресора и директно захранване, произвеждайки 190 "кобили" при 3800-4200 об / мин и 400 Nm въртящ момент при 1750-3000 об. / Мин.
- По-мощните решения разчитат на V-образен шестцилиндров TDI дизел с обем 3.0 литра с директно подаване на гориво, турбокомпресор с променлива геометрия и регулируемо повдигане на изпускателните клапани, потенциалът на които е 218 "коня" при 4000 -5000 об / мин и 400 Nm наличен въртящ момент при 1250 -3750 об / мин.
6-степенна „механика“ и трансмисия с предно предаване са комбинирани с бензинов двигател с мощност 190 конски сили, докато на останалите агрегати е назначен 7-лентов „робот“ S tronic и quattro задвижване на четирите колела с Torsen централен диференциал, който обикновено разделя тягата в съотношение 60:40 в полза на задния мост. При необходимост до 75% от тягата се "утаява" отпред или до 85% отзад.
В зависимост от модификацията, максималната скорост на второто поколение Audi A5 Sportback е 235-250 км / ч и ускоряването от нула до „сто“ отнема 6-7,4 секунди.
Бензиновите автомобили се нуждаят от 5,6-5,9 литра гориво при смесени условия, докато дизеловите се нуждаят от 4,4-4,6 литра.
В основата на пет вратите е модернизирана версия на платформата MLB, наречена MLB evo, с независима архитектура на окачване на двете оси: отпред е монтиран двоен лост и пет лоста с четири горни лоста задната част. Купето на автомобила е почти изцяло изработено от високоякостни стоманени класове, а само алуминиевите греди и броните на предните стълбове.
Кормилната уредба на "немския" с електрически усилвател на релсата е прикрепена към предната част на основната подрамка, а всичките й колела са оборудвани с вентилирани дискови спирачки (при модификации от 190 конски сили зад обичайните "палачинки") с ABS, BAS, EBD и друга електроника.
Предлагат се опционални адаптивни електронно контролирани амортисьори с три режима на работа (Auto, Comfort, Dynamic) и динамична технология на управление с електромеханичен усилвател за повдигане, което променя характеристиките на трансмисията в зависимост от ъгъла на завиване и скоростта.
Опции и цени. На руския пазар „вторият“ Audi A5 Sportback през 2018 г. се продава в три варианта на оборудване - „База“, „Дизайн“ и „Спорт“.
Автомобил в основна конфигурация с бензинов двигател с мощност 190 конски сили и трансмисия с предно предаване струва от 2 420 000 рубли. Функционалността му включва: шест въздушни възглавници, биксенонови фарове, помощ при потегляне по наклон, двузонов климатичен контрол, ESP, ABS, аудио система с осем високоговорителя, 17-инчови алуминиеви джанти, функция ERA-GLONASS, отопляеми предни седалки, мултимедиен комплекс със 7-инчов екран, сензори за светлина и дъжд, електрически прозорци за всички врати и друго модерно оборудване.
Петврата с дизелова „четворка“ във версиите „Дизайн“ и „Спорт“ (изключително с задвижване на всички колела) се продава на цена от 2 655 000 рубли, а за модификация с бензинов агрегат от 249 к.с. ще трябва да плати най-малко 2 850 000 рубли.
"Дизайнерската" версия се различава от стандартния "брат" с панорамен покрив, кожена облицовка на интериора, 18-инчови "ролки" и някои други точки, а "спортната" версия се допълва и от пакета "S line".
