Второто поколение Nissan Micra с обозначението K11 влезе в производство през 1992 г. и се отличава с най-широката палитра на каросерията в историята на модела, която включва дори кабрио (FHK11) и комби с пет врати (WK11). След актуализация през 1998 г., която включва леки корекции на екстериора и появата на други довършителни материали, колата се държи на поточната линия до 2003 г. (в Тайван - до 2007 г.).
Колата от 2-ро поколение, както и преди, се представяше в европейския клас „В“ и се предлагаше в пет стила на каросерията едновременно: хечбек с 3 или 5 врати, класически седан, комби с 5 врати и 2 -кабриолет за врати.
В зависимост от версията дължината на компакта варира от 3695 до 3746 мм, ширина - от 1585 до 1595 мм, височина - от 1430 до 1440 мм.
Дължината на междуосието на превозното средство е 2360 мм, просветът не надвишава 150 мм, а собственото тегло е от 770 до 1010 кг.
Спецификации. Моторната гама на "втория" Nissan Micra обединява:
- редови бензинови „четворки“ с електронно впръскване на гориво с работен обем от 1,0 до 1,4 литра, който генерира 55 до 82 конски сили и 79 до 120 Нм максимален въртящ момент,
- оборудван с автомобил и 1,5-литров дизелов агрегат с капацитет 58 "коня", произвеждащ 95 Нм въртящ момент.
В тандем на агрегатите беше назначена 5-степенна ръчна трансмисия или безстепенна CVT (във всички случаи потенциалът се подаваше към предните колела).
Като основа за второто поколение Nissan Micra беше използвана платформа със задвижване на предните колела със следното оформление на шасито: подпори MacPherson и стабилизатор срещу преобръщане отпред и торсион във формата на Н отзад.
Сервоусилвателят на волана не е бил инсталиран на малкия автомобил, а спирачният пакет е съобразен с дискови механизми отпред и „барабани“ на задните колела.
Сред предимствата на Nissan Micra K11 собствениците обикновено разграничават ниския разход на гориво, доста просторен интериор, надежден дизайн, наличност на резервни части, добра управляемост и отлична видимост.
Недостатъците включват твърдо окачване, лоша звукоизолация, малък багажник и лоша светлина от оптиката на главата.
