Fiat 500 е електрически хечбек от A-клас с три врати с предно предаване, съчетаващ изтънчен ретро дизайн, стилен и достатъчно просторен интериор и модерни технически компоненти, и всичко това в „наистина компактен формат“ ... Колата е адресирана, на първо място, към жителите на големи градове, лишени от всякакви комплекси, които обръщат специално внимание на екологичната ситуация в света ...
Градският автомобил Fiat 500 от следващото, трето поредно поколение, беше официално декласифициран на 4 март 2020 г. по време на онлайн презентация, а италианците компетентно се възползваха от отмяната на автомобилното изложение в Женева, представяйки своята новост на втория ден на отмененото изложение, когато повечето автомобилни производители вече бяха показали премиерите си.
Ако визуално трите врати са минали по еволюционния път на развитие, запазвайки 100% разпознаваем дизайн, то в противен случай е преминал през революционни метаморфози - той е получил изцяло нов интериор, „преместен“ на нова платформа, леко увеличен по размер и, най-важното, трансформиран в електрическа кола.
Отвън Fiat 500 изглежда атрактивен, балансиран и изискан и може да се похвали с незабавно разпознаваем външен вид в ретро стил - леко помпозно „лице“, покрито със стилни фарове със светодиодни „вежди“ от къси светлини и „пълничка броня“, характерен силует с къса качулка, изразителни страни и релефни арки на колелата, затегната кърма с изящни фенери, спретнат капак на багажника и масивна броня.
За тези, които нямат достатъчно „изтънченост и ретро стил“, за да изразят собствената си индивидуалност, има опция, по-екстравагантна от „просто хечбек“ - кабриолет с мек кабриолет.
По отношение на своите размери електрическият автомобил принадлежи към сегмента „А“ по европейските стандарти: дължината на трите врати се простира до 3630 мм, от които 2320 мм е разстоянието между колесните колони на предната и задната ос, и ширината и височината му са съответно 1690 mm и 1480 mm.
Интериор
Вътре „третият“ Fiat 500 среща своите обитатели с красив, солиден и визуално зрял дизайн - стилен двукорабен многоволан с „закръглена“ джанта, леко сплескана в долната част, цифров инструментален клъстер с 7- инчов дисплей и отличителна централна конзола с „плаващ“ 10,25-инчов сензорен екран на информационно-развлекателен комплекс, маскирани въздуховоди и компактен микроклиматичен модул.
Интериорът на електрическия люк „парадира“ с добре обмислена ергономичност и солидно ниво на изпълнение.
Салонът на хечбека с три врати е с четириместно оформление и дори пътниците от втория ред ще се чувстват повече или по-малко комфортно и до голяма степен благодарение на напълно равния под. В предната част на кабината има ергономични седалки с ненатрапчив страничен профил, достатъчен обхват на регулиране и отопление.
Колко просторен е багажникът на компактен електрически автомобил, не се съобщава официално, но се очаква, че по обем той ще бъде поне не по-малък от този на предшественика му (185 литра).
Спецификации
Третото поколение Fiat 500 се задвижва от двигател с променлив ток с мощност 88 кВт (120 конски сили), разположен на предната ос, който е комбиниран с литиево-йонна батерия с мощност 42 kWh.
В резултат на това с напълно напълнен "резервоар" една врата с три врати може да измине до 320 км в цикъл на WLTP, докато презареждането на батерията от обикновен домашен контакт отнема около 14 часа, а от мощен терминал може да се зареди 80 % само за 35 минути.
От място до "град" 50 км / ч, хечбекът ускорява само за 3,1 секунди, ускорението до първата "стотина" отнема точно 9 секунди, а максималната скорост не надвишава 150 км / ч.
Дизайнерски характеристики
В основата на "третия" Fiat 500 е новата EV платформа, проектирана от нулата специално за компактни електрически превозни средства и включваща широкото използване на висококачествени стоманени класове в конструкцията.
На предната ос на трите врати е монтирано независимо окачване с подпори MacPherson, а на задната част е полунезависима архитектура с торсионна греда (както там, така и там - с щанги против търкаляне).
Електрическият люк има кормилна рейка и зъбно колело с електрическо усилване, а дисковите спирачки (вентилирани отпред) са монтирани на всичките му колела.
Опции и цени
В европейските страни моделът на Fiat 500 2020-2021 стана достъпен веднага след премиерата, но цената все още е окачена изключително на специалната първа серия La Prima, посветена на дебюта на модела - 37 500 евро (≈2,8 милиона рубли). Малко по-късно италианците ще обявят пълна ценова листа, както и ще изнесат електрическата кола на други световни пазари.
Що се отнася до оборудването, автомобилът ще се предлага: разпръснати въздушни възглавници, изцяло LED оптика, виртуален инструментален клъстер, медиен център с 10,25-инчов сензорен екран, адаптивен круиз контрол, система за предупреждение за пешеходци, климатичен контрол, следене на слепи зони и други модерни "чипове" ...
