Четвъртото поколение Honda Accord влезе в продажба през 1989 г. Автомобилът забележимо се е увеличил по размер, като по този начин "стъпи" в средния клас, а също така загуби купето на хечбека с три врати. През 1992 г. „японецът“ претърпява лек ремонт, който засяга екстериора, интериорната декорация и техническата част.
Серийното производство на модела продължава до юли 1993 г., след което напуска поточната линия.
"Акорд" от четвъртото поколение е представител на D размера клас според европейската класификация.
Той се предлагаше в каросерийните версии на седан, купе с две врати и комби с пет врати и се характеризира със следните размери по външния периметър: дължина - от 4680 до 4745 мм, ширина - от 1695 до 1725 мм, височина - от 1326 до 1400 мм.
Междуосието на "японците" има сегмент от 2720 мм, а просветът в прибрано състояние не надвишава 160 мм.
Спецификации. Четвъртото поколение Honda Accord беше оборудвано с широка гама от четирицилиндрови бензинови двигатели. За автомобила бяха предложени карбураторни двигатели с обем 1.8-2.0 литра, генериращи от 90 до 110 конски сили и от 143 до 159 Нм въртящ момент, както и агрегати с разпределено впръскване от 2.0-2.2 литра, чиято възвръщаемост е 133-160 "коня" и върхова тяга 179-198 N.
Целият потенциал се насочва към предните колела посредством ръчна или автоматична трансмисия (в първия случай - пет предавки, във втория - четири).
Предното и задното окачване на четвъртото поколение Honda Accord е независимо, с двойно рамо. При някои версии се използваше системата 4WS, която имаше волани на задния мост. Кормилната уредба е оборудвана с хидравлично усилване по подразбиране, дискови спирачки са монтирани отпред и отзад (отпред вентилирани).
Предимствата на „четвъртия Accord“ включват двигатели с голям въртящ момент, ергономичен и просторен интериор, голям багажник, висококачествени довършителни материали, удобно окачване, добро оборудване, перфектно управление, нисък разход на гориво и стабилно поведение на пътя.
Недостатъците включват лоша шумоизолация, скъпа поддръжка, прекъсвания в резервните части, голям радиус на завиване и скромен просвет на шасито.
