Компактният хечбек от първото поколение Mazda2, базиран на платформата Ford Fiesta, беше официално представен на обществеността през 2002 г. В Русия колата не се продава, но на азиатските пазари тя носи името, известно вече по -рано, Mazda Demio.
През 2005 г. моделът претърпя актуализация, в резултат на което получи променен външен вид.
Серийното производство на "първата" Mazda2 се извършва до 2007 г. в Хирошима и в завода на Ford във Валенсия.
Първото поколение Mazda2 е подкомпактен автомобил от клас В, предлаган само като хечбек с пет врати. Дължината на машината е 3925 мм, височината - 1545 мм, ширината - 1680 мм, разстоянието между осите - 2490 мм. Под дъното на "двамата" има 160 мм пътен просвет. В изправност японският хечбек тежи от 1055 до 1090 кг, в зависимост от модификацията. Арсеналът на Mazda2 включва 267-литров багажник, чийто обем може да се увеличи до 1044 литра чрез сгъване на облегалката на задната седалка.
Три четирицилиндрови бензинови двигателя бяха предложени за първото поколение Mazda2. Техният работен обхват варира от 1,2 до 1,6 литра, а мощността им варира от 75 до 101 конски сили и 110 до 146 Нм максимален въртящ момент. Имаше и 1,4-литров турбодизел, произвеждащ 68 "коня" и 160 Нм. Двигателите бяха комбинирани с 5-степенна "механика" или 5-лентов "автоматик" и задвижване към предния мост.
На предната ос на първото поколение Mazda2 се използва независимо пружинно окачване, а на задната-полунезависима торсионна лента. В предната част на хечбека са монтирани вентилирани дискови спирачки, а отзад - барабанни.
"Първата" Mazda2 има редица предимства - атрактивен външен вид, прилично оборудване, доста надежден дизайн, добра динамика, икономия на гориво, просторен и трансформируем интериор, добра маневреност. Недостатъците включват скъпа поддръжка, високи цени за резервни части, евтина пластмаса в кабината, твърдо окачване и лошо разположение на двигателния отсек.
