Паралелно с автомобилното изложение в Женева, през пролетта на 2014 г. баварският автомобилен производител проведе виртуална премиера на новия си кросоувър BMW X4, разпространявайки снимки / видеоклипове от серийната версия и почти всички технически данни ...
Външният вид на BMW X4 е създаден на базата на кросоувъра X6 coupe, така че новостта може спокойно да се счита за негов „по -малък брат“ или „намалено копие“. Но ако „големият брат“ има впечатляващ и агресивен имидж, то „X4“ е типичен компактен кросоувър, който баварците се опитаха да „предизвикат“ колкото е възможно повече, което го накара да изглежда още повече като купе, особено в версията с опционалния пакет „M Performance“. “, Внасяйки занижен просвет и стилен бодикит.
Що се отнася до размерите, "четвъртият" е подобен на "X3" (който стана основният донор на компоненти и възли за тази новост).
Дължината на каросерията на "младши спорт-SUV-купе" е 4671 мм, ширината е 1881 мм, височината е ограничена до 1624 мм, а междуосието е подобно на това на "донора"-2810 мм. Височината на просвет (просвет) е 204 мм, но за Русия тя е повишена до 212 мм (тоест до "ниво Х3").
Собственото тегло на кросоувъра-купе варира от 1805 до 1935 кг и зависи от нивото на оборудване, както и от вида на монтирания двигател.
Коефициентът на съпротивление на тялото е 0,33 Cx.
Отсекът на "подобно на купе" може да побере петима пътници, но седалките им са по -спортни в сравнение с "X3" - предните седалки са спуснати с 20 мм, а задните с 28 мм.
В предната част има достатъчно свободно пространство, но в задната част на BMW X4, в областта на главата, е възможна липса на свобода, особено за високи пътници.
Останалата част от интериора на X4 е подобна на „донора“ както по отношение на оформлението, така и по отношение на дизайна.
Единствената забележима разлика е багажникът, който тук е по -малко просторен - 500 литра в основата и 1400 литра със сгънат заден ред седалки.
Спецификации. Линията от двигатели на BMW X4 е подобна на тази за X3, но без най -младия дизелов двигател, така че окончателният списък на силовите агрегати включва три бензинови и три дизелови двигателя.
- Ролята на младия бензинов двигател, наследена от модификацията xDrive20i, изпълнява 4-цилиндров агрегат с работен обем 2,0 литра, способен да развива до 184 к.с. мощност и около 270 Нм въртящ момент.
- За версия xDrive28i германците подготвят същия двигател, но с по -голяма степен на усилване, благодарение на което мощността му нараства до 245 к.с., а максималният въртящ момент се повишава до 350 Нм.
- Най-добър бензинов двигател (модификация xDrive35i) стана 6-цилиндров редови турбо агрегат с работен обем 3,0 литра, способен да произвежда 306 к.с. максимална мощност и 400 Нм въртящ момент.
Всички бензинови двигатели се сдвояват само с 8-лентовия "автоматичен" ZF.
- Списъкът на дизеловите агрегати се отваря с 4-цилиндров 2,0-литров двигател с възвръщаемост 190 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Nm, инсталиран при модификации xDrive20d.
- За изпълнение xDrive30d предвиден е 6-цилиндров двигател с работен обем от 3,0 литра, „впрягащ“ 258 „коня“ и 560 Нм.
- Във "топ" дизелова версия xDrive35d същият двигател получава допълнителна турбина, поради което мощността на двигателя се увеличава до 313 к.с., а върховият въртящ момент се повишава до 630 Нм.
За всички дизелови двигатели е предвиден и 8-диапазонен "автоматичен" ZF, но младият двигател в базата получава 6-степенна "механика" (недостъпна за други електроцентрали).
Всички двигатели на BMW X4 са напълно съвместими със стандартите Euro 6. В комбинирания цикъл бензиновите двигатели, в зависимост от модификацията, изяждат от 7,2 до 8,3 литра гориво, а дизеловите двигатели са ограничени до 5,4 - 6,0 литра.
Най -бързото ускорение от 0 до 100 км / ч се демонстрира от xDrive35d, което отнема 5,3 секунди, докато най -бавната версия на xDrive20i изминава това разстояние за 8,1 секунди. Максималната скорост на X4, в зависимост от версията, варира в диапазона от 212 - 247 км / ч.
Както вече отбелязахме, този модел е изграден върху шасито на BMW X3, така че конструкцията на окачването на X4 е позната: предната част е с двойна рамена, а задната е система с много връзки. Междувременно този кросоувър от BMW получи по -строги настройки и увеличена колея, за да се насочи към по -спортен стил на шофиране. Германците поставиха вентилирани спирачки на всички колела, а кормилната уредба на зъбчатата рейка и пиньон беше допълнена с електрически усилвател с променливо предавателно отношение. Всички модификации вече са в основата, оборудвана със системата за задвижване на четирите колела xDrive с електронно контролиран многопластов съединител, който свързва предния мост.
Опции и цени. Компактното кросо-купе BMW X4 вече е в "базовата" конфигурация, оборудвана със системи ABS, EBD и BAS, както и функции за стартиране / спиране, възстановяване на спирачната енергия и ECO PRO и адаптивно спортно управление Servotronic. В допълнение, всички нива на оборудване ще бъдат оборудвани с биксенонови фарове, сензори за паркиране (както отзад, така и отпред), климатик, отопляеми предни седалки и автоматичен капак на багажника.
XDrive28i и xDrive30d са стандартно оборудвани с 17 ″ алуминиеви джанти, докато xDrive35i и xDrive35d имат 18 ″ алуминиеви джанти.
Началото на продажбите на BMW X4 в Русия се състоя в самия край на лятото на 2014 г. - на 23 август. Първоначално бяха предложени следните опции за кросоувър (два дизелови и два бензинови, всички с 8-степенна "автоматична"):
- бензин xDrive28i (245 к.с.) на цена 2 304 хиляди рубли
- дизелов xDrive30d (249 к.с.) на цена от 2460 хиляди рубли
- бензин xDrive35i (306 к.с.) на цена от 2,510 хиляди рубли
- дизелов xDrive35d (313 к.с.) на цена от 2 714 хиляди рубли.
