Mercedes-Benz E-Class Cabriolet е първокласен кабриолет от бизнес клас със задно или на всички колела с мек плат и четириместно вътрешно оформление, което съчетава: елегантен дизайн, високо ниво на комфорт и безопасност и най-модерното технически решения ...
Публичната премиера на две врати от третото въплъщение (във второто и третото поколение на Е-класа нямаше две врати) с вградената маркировка A238, построена на базата на петото поколение Йешка, взе място през март 2017 г. на щандовете на Международното автомобилно изложение в Женева.
Автомобилът последва пътя на своите „братя“ в „E-семейството“, като получи елегантен дизайн, луксозен интериор, мощни и икономични двигатели и широка гама прогресивно оборудване.
Кабриолетът от Е-клас изглежда красив, грациозен и балансиран, със или без мек покрив.
Енергичен преден край, величествен и динамичен силует, здраво сгъната кърма - няма противоречиви решения в екстериора на две врати и самият той определено няма да остане незабелязан в градския трафик.
Общата дължина на "третия" кабриолет E-Class от Mercedes-Benz се простира до 4826 мм, ширината му е 1860 мм, а височината му се вписва в 1428 мм. Между двойките колела „немският“ има 2873 мм основа.
Вътре, кабриолетът повтаря едноименното купе във всичко (до вентилационните дефлектори под формата на турбинни колела) - красив и "чистокръвен" дизайн, измислен до най-малкия детайл ергономичност, първокласни довършителни материали и най-високо ниво на изпълнението.
"Апартаментите" на автомобила са с четириместно оформление: отпред има облекчени фотьойли с широки интервали за регулиране, а отзад има диван, конфигуриран за двама пътници.
Багажникът на Mercedes-Benz E-Class Cabriolet е малък: с повдигнат покрив, обемът му е 385 литра, а при сгъната горна част - 310 литра. Облегалките на задните седалки са трансформируеми, което ви позволява да транспортирате извънгабаритни предмети.
Кабриолетът е оборудван с многослоен покрив, чийто процес на сгъване / разгъване е напълно автоматизиран и отнема само 20 секунди (докато може да се извърши при скорост до 47 км / ч).
В руската необятност Mercedes-Benz E-Class Cabriolet от 3-то въплъщение се предлага с 2,0-литров бензинов "четири", оборудван с турбокомпресор, технология за директно подаване на гориво, 16-клапанен синхронизатор и фазови превключватели на изхода и вход, който е деклариран в два варианта ":
- на версия E 200 4Matic той произвежда 184 конски сили при 5500 об / мин и 300 Нм потенциал при 1300-4000 об / мин;
- но за модификации E 300 - 245 к.с. при 5500 об / мин и 370 Nm пикова тяга при 1200-4000 об / мин.
И двата мотора са свързани с 9-лентов „автоматик“, но „младшият“ - с трансмисия на всички колела, а „старшият“ - със задвижващите колела на задния мост.
От старта до 100 км / ч двувратите ускоряват след 6,6-8,3 секунди, печелят максимум 230-250 км / ч и "унищожават" 6,8-7,7 литра гориво в комбинирания цикъл за всеки "сто" пробег.
От техническа гледна точка кабриолетът на Mercedes-Benz E-class повтаря своите "братя" в семейството - той е базиран на MRA "талигата" с двойно окачване отпред и многовръзно задно окачване, електрически сервоусилвател на волана с променлива характеристики и вентилирани спирачни дискове на всяко от колелата ...
Автомобилът може да бъде оборудван с конвенционални пружини и пасивни или адаптивни амортисьори и като опция разчита на пневматични подпори.
На територията на Русия Mercedes-Benz E-Class Cabriolet от 2017-2018 г. се продава на цена от 4 300 000 рубли - толкова искат за версията "E 300 Avantgarde". Но версията със задвижване на всички колела "E 200 4Matic Sport" не може да бъде закупена по-евтино от 4,550 000 рубли.
Що се отнася до стандартното и допълнително оборудване, в това отношение колата повтаря седана в почти всичко.
