Кросоувър гигантът Chevrolet Traverse е автомобил с предно или на всички колела със седем или осем седалки в кабината, който е позициониран от самата компания като „среден SUV“ (но всъщност е дори по-голям отколкото такъв „гигант“ като „Тахо“ по размер).
След девет години присъствие на пазара той претърпя промяна в поколенията - отбелязвайки това през януари 2017 г. на сцената на международните автомобилни изложения в Детройт.
В сравнение с предшественика си, този офроуд автомобил „се чувстваше по-добре“, но леко увеличен по размер, получи грандиозен дизайн и куп модерни „джаджи“, а също така придоби модернизирано оборудване.
Една от силните страни на второто поколение Traverse е външният му вид. Ако предишният модел силно приличаше на „повдигнат миниван“, сега отвън е пълноправен джип, имитиращ „по-старите“ джипове Chevrolet: огромна решетка на решетка, агресивно проектирано осветително оборудване, плоски странични стени с „квадратни“ арки на колелата и мощни подпори на покрива и релефни брони с две "къдрави" изпускателни тръби отзад.
"Вторият" Chevrolet Traverse е дълъг 5189 мм, висок 1795 мм и широк 1996 мм (въпреки такива впечатляващи размери, както вече беше отбелязано, американците считат за "въображение" - среден размер). Междуосието на автомобила се простира до 3071 мм, а просветът му е около ~ 200 мм.
Собственото тегло в основната версия не надвишава 1978 кг (максимално допустимо - 2794 кг), а във версията "3.6 4 × 4" - 2070 кг (максимално - 2800 кг).
Интериорът на гигантския кросоувър е проектиран в духа на съвременните модели Chevrolet - в него преобладават меки линии, а фокусът е върху седем- или осем-инчовия (в зависимост от конфигурацията) дисплей на мултимедийния комплекс MyLink, скриващ обемно тайна зад него.
В допълнение към сензорния екран, централната конзола съдържа стилно „дистанционно управление“ на климатичната система, а работното място на водача е представено от спретнато многоуправление на волана с дизайн с четири спици и модерна „апаратура“, която съчетава циферблата на циферблата с цветен екран на бордовия компютър.
Вътре в Chevrolet Traverse на второто въплъщение той може да побере до осем души - всичко зависи от разположението на средния ред: триместен диван или два отделни „капитански“ стола.
В предната част на кабината има удобни седалки с широка гама от настройки, но слабо развити странични стени, а "галерията" е в състояние да побере трима възрастни пътници без никакви проблеми.
Дори при разположение на седем / осем места остава впечатляващото 651-литрово багажно отделение (по американския метод EPA). Максималното „задържане“ на офроуд превозно средство побира 2789 литра багаж, докато сгънатият втори и трети ред седалки образуват почти равна товарна зона.
За "втория" Chevrolet Traverse има два бензинови агрегата:
- Първият двигател е 3,6-литров шестцилиндров "аспиратор" с V-конфигурация, 32 клапана, директно "захранване" и променливо време на клапана, генериращ 310 конски сили (при 6800 об / мин) и 360 Nm въртящ момент (при 2800 об / мин).
- Алтернатива на него е 2,0-литров "четири" с турбокомпресор, директно впръскване на гориво, ангренажен ремък с 16 клапана и технология за регулиране на времето на клапаните, чийто потенциал е 258 "жребци" (при 5500 оборота в минута) и 400 Nm от въртящ момент (при 3000 об / мин).
И двата мотора работят съвместно с 9-степенна хидромеханична "автоматична" Hydra-Matic 9T50 и трансмисия с предно предаване, допълнена от системата Traction Mode Select, която променя алгоритъма на електрониката за контрол на сцеплението.
"Six", като опция, може да бъде оборудван с най-простия многопластов съединител, който контролира прехвърлянето на въртящия момент към задния мост, а "луксозната" версия "High Country" се предлага с GKN задвижване на всички колела с друга съединител, разположен в задния мост и блокиращ диференциала на напречната ос.
В Русия американският SUV се предлага само с V6 двигател и 4 × 4 колело: той ускорява от място до 100 км / ч след 6,9 секунди и ускорява до максимум 210 км / ч; в комбинирани условия той изразходва ~ 10 литра гориво за всеки "сто" пробег (13,8 в града или 9,4 на магистралата), капацитетът на резервоара е 73 литра и не пренебрегва AI-92.
Второто поколение Traverse е изградено върху глобалната талига C1XX и използва високоякостни стомани в структурата на тялото си.
"В кръг" автомобилът е оборудван с независима ходова част: предният мост е оборудван с подпори MacPherson, а задният мост е оборудван със система с пет връзки.
По подразбиране кросоувърът е снабден с прогресивно кормилно окачване с електрическо усилване и зъбно колело. Дискови спирачки (вентилирани на предния мост) с ABS, BA, EBD и други модерни системи се използват на всички колела на американския "гигант".
Второто „издание“ на Chevrolet Traverse от 2018 г. се доставя на руския пазар в три опции за оборудване - „LE“, „LT“ и „Premier“.
- Колата в стартовата конфигурация струва най-малко 2 990 000 рубли, а в нейния арсенал има: седем въздушни възглавници, биксенонови фарове, мултимедиен комплекс, 17-инчови джанти, двузонов климатроник, камера за обратно виждане, влизане без ключ и дистанционно стартиране на двигателя, две "капитански" седалки на втория ред, електрическа "ръчна спирачка", круиз контрол, отопляеми предни седалки и много други.
- Версията "междинна" се продава на цена от 3 149 000 рубли, а нейните характеристики са: триместен диван в средния ред, кожена облицовка на интериора, тризонов "климат", всеобхватни камери, електрически предни седалки и пета врата, 18-инчови дискове на колела, аудио система Bose с десет високоговорителя, медиен център MyLink с 8-инчов екран, система за слепене на слепи зони и куп други „джаджи“.
- Не можете да си купите модификация "топ" по-евтино от 3,449 000 рубли, но може да се похвали: отопляеми седалки в първите два реда, автоматична спирачна система със скорост от 8 до 80 км / ч, отопляем волан, перфорирана кожа в декорацията, помощник за поддържане на лентата и други „Звънци и свирки“.
