Nissan Terra е SUV със средноразмерен SUV с пет врати със задно или на всички колела, изповядващ „класическите канони“: структура на рамката, непрекъснат заден мост и честно задвижване на четирите колела ...
Неговите потенциални купувачи (според търговците) са семейни мъже на средна възраст, които практикуват набези в природата и искат да получат "пълноценен мошеник" ...
Този SUV от среден размер беше разсекретен онлайн в края на февруари 2018 г., а пълната му премиера се състоя два месеца по-късно на щандовете на международното автомобилно изложение в Пекин.
Всъдеходът, построен на базата на пикапа Navara и заимстващ екстериора и интериора от него, е насочен предимно към азиатските страни - където колите от "подобен формат" се търсят от "широката публика".
Екстериорът на Nissan Terra е декориран в актуалния дизайн на японската марка - пет вратите изглеждат привлекателно, модерно и доста брутално.
Солиден преден край с намръщени фарове, V-образна решетка на радиатора и мощна броня, монументален силует с „мускулести“ странични стени и „подути“ арки на колелата, балансирано подаване със стилни фенери и изчистена броня - от външната страна на „ Японски "се възприема като истински SUV, а в дизайна му няма противоречиви подробности.
"Terra" е представител на средния клас: дълъг е 4882 мм, висок 1835 мм и широк 1850 мм. Междуосието на автомобила достига 2745 мм, а пътният просвет е 225 мм (със стандартни джанти 255/60 R18).
Вътре Nissan Terra не блести с ярки дизайнерски решения, но демонстрира красив, солиден и модерен дизайн.
На пряко разположение на водача са тежкият мултифункционален волан с джанта с три спици и „умно“, но перфектно четливо табло с два аналогови циферблата и 3,5-инчов цветен дисплей на бордовия компютър между тях.
Симетричната централна конзола излага 7-инчов медиен централен екран и логично разположен климатик.
Интериорът на SUV е завършен с висококачествени материали - хубави пластмаси, гланцирани вложки, "алуминиев" декор и др.
По подразбиране интериорът на автомобила е петместен. Предните ездачи трябва да имат ергономично профилирани седалки с леко изразени странични опори и голям брой настройки.
На втория ред има удобен диван с доста мек пълнеж и облегалка, регулируема под ъгъла на наклона, почти плосък под и добър запас от пространство във всички посоки.
Едно от основните предимства на "Terra" е огромно товарно отделение с правилна форма: в нормално състояние той е в състояние да побере около кубичен метър багаж. "Галерия" се трансформира от две неравностойни секции, увеличавайки обема на багажника наполовина, но в този случай не се получава равен под. Пълноразмерното резервно колело за пет врати се намира под дъното (на скобите).
На китайския пазар Nissan Terra е оборудван с единичен бензинов агрегат - в неговото двигателно отделение има четирицилиндров „аспиратор“ с работен обем 2,5 литра с вертикално разположение, разпределена система за впръскване, 16-клапанов DOHC зъбен ремък и технология за регулиране на времето на вентила. Той произвежда 184 конски сили при 6000 об / мин и 251 Нм въртящ момент при 4000 об / мин.
По подразбиране средният SUV разчита на 6-степенна ръчна скоростна кутия и трансмисия със задно предаване, но срещу допълнително заплащане може да бъде оборудван със 7-лентова автоматична скоростна кутия и задвижване на четирите колела на непълно работно време с принудителен старт на предния мост, трансферна кутия, заключен заден диференциал и четири режима на работа (2WD; 4H; Push; 4LO).
Очаква се в други страни за "Тера" да се предлагат и четирицилиндрови турбодизели с обем 2,3 и 2,5 литра (познати от пикапа Navara), развиващи се от 163 до 190 к.с.
Колко добра е колата на асфалтова настилка - японците все още не съобщават. Но извън пътищата той е способен на много: например, SUV може да форсира бродове (без специално обучение) с дълбочина до 600 мм, а ъглите му на влизане и излизане са съответно 32 и 27 градуса.
В основата на Nissan Terra е рамка на стълба, изработена от високоякостни стоманени класове. На предния мост на пет вратите е монтирано независимо окачване с двойни носачи, а отзад има зависима конструкция с винтови пружини („в кръг“ - с хидравлични амортисьори и стабилизиращи щанги).
Всъдеходът е оборудван със сервоуправление и спирачна система с дискови устройства на четири колела (отпред - вентилирани), допълнени от ABS и EBD.
На китайския пазар Nissan Terra се продава на цена от 169 800 до 245 800 юана (1,7 ~ 2,45 милиона рубли), но най-вероятно няма да достигне Русия.
Автомобилът разполага с: предни въздушни възглавници, ABS, EBD, ESP, климатик, 18-инчови алуминиеви джанти, електрически стъкла за всички врати, безключово влизане в салона и стартиране на двигателя, аудио система, многофункционален волан, отопляеми предни седалки, електрически задвижване и отопляеми огледала, помощна функция при потегляне нагоре и друго оборудване.
„Топ“ версии „парадират“: шест въздушни възглавници, медиен център със 7-инчов екран, двузонов „климат“, LED фарове и лампи, предни и задни сензори за паркиране, сензори за светлина и дъжд, „круиз“, задна -видемна камера, панорамен люк с електрическо задвижване и други модерни системи.
