Audi Q5 е първокласен кросоувър на всички колела със среден размер, който съчетава качества като чистокръвен дизайн, модерен и функционален интериор, отлични характеристики на шофиране и добър офроуд потенциал. Тази кола има доста „пъстра“ (но винаги добре осигурена) целева аудитория - тя ще подхожда на активни жители на града, семейни двойки с деца и дори възрастни хора ...
Международното шоу на автомобилната индустрия в Париж, което започна в края на септември 2016 г., събра на сцената си много интересни премиери, а основната новост на Audi в столицата на Франция беше средният кросоувър „Q5“ на втория поколение.
Автомобилът, облечен в „семейния“ дрес код на германската марка, малко е нараснал по размер в сравнение с предшественика си, „въоръжен“ с нови двигатели, става по-лек, обраства с технически нововъведения и получава мексиканско „разрешение за пребиваване“. Пет вратата достигна европейските потребители в самото начало на 2017 г. и стана достъпна за руснаците едва през пролетта.
В края на юни 2020 г., по време на онлайн презентация, дебютира ресталиран SUV, който беше леко трансформиран външно поради модифицирани брони, осветително оборудване, радиаторна решетка и джанти, „регистрира“ MMI мултимедийна система от ново поколение вътре и получи много нови опции. Освен това в Европа автомобилът получи разширен диапазон на мощност, докато в Русия двигателите останаха същите.
Отвън Audi Q5 от второто поколение много прилича на „по-стария“ модел Q7, а от някои ъгли дори се възприема като по-малко копие от него. Бруталността в екстериора на кросоувъра се възхвалява от намръщения преден край с фасетирани фарове и шестоъгълна решетка на радиатора, а от кърмата изглежда много добре благодарение на усъвършенстваните фарове и „пълничката“ броня.
Силуетът на автомобила е хармоничен и плътно изплетен - дълга качулка, падаща линия на покрива, „дебели“ арки на колелата и подчертани ребра на страничните стени.
Размер и тегло
"Ku-five" се вписва в рамките на общност от средни размери: по дължина "германецът" е опънат с 4682 мм, от които 2820 мм "заема" празнината между колесните колоти, а височината и ширината му са 1662 мм и 1893 мм, съответно. По подразбиране просветът на кросоувъра е 200 мм, а с опционалното въздушно окачване варира от 171 до 231 мм.
В „бойна“ форма автомобилът тежи от 1720 до 1795 кг, в зависимост от инсталирания двигател.
Интериор
Вътре във "втория" Audi Q5 се среща с ездачите строго в кабинета, което дори не "мирише" на консерватизъм. Предният панел е пример за елегантност и лаконизъм: стилен арматурен панел (по избор напълно виртуален с 12,3-инчов екран), красив мулти-волан с релефни контури, „прилив“ на централната конзола с трапецовиден „климат "блок. Донякъде двусмислено се възприема, че само свободно стоящ 10,1-инчов „таблет“ от мултимедийния комплекс, който изглежда леко чужд и не добавя премия към интериора.
Довършителните материали в кросоувъра напълно съответстват на високия му статус - мека пластмаса, естествена кожа, алуминий и други „чистокръвни“ конструкции.
Кабината Ku-5th има достатъчно свободно място за петима възрастни, но човекът, който седи в средата на втория ред, ще се чувства тесен заради изпъкналия тунел на пода.
Останалите ездачи няма за какво да се оплакват: отпред има гостоприемни столове с развит профил и куп регулировки, а задният диван е правилно оформен и може да се "вози" на шейна.
Багажното отделение на второто въплъщение на Audi Q5 може да се похвали с идеална конфигурация и солиден обем - капацитетът на "трюма" с петима пътници на борда варира от 550 до 610 литра, в зависимост от позицията на "галерията".
При сгънат заден диван пространството за съхранение се увеличава до 1550 литра.
Спецификации
На руския пазар Audi Q5 от 2021 г. се предлага с два двигателя, от които можете да избирате:
- Под версията на качулката 45 TFSI quattro крие 2,0-литров TFSI редови бензинов четири с турбокомпресор, комбинирано впръскване на гориво, фазови превключватели на входа и изхода, 16-клапанов ангренажен ремък с верижно задвижване, термостат с електронно управление и система за смяна на повдигането на изпускателните клапани със сложен разпределителен вал, генериращи 249 конски сили при 5000- 6000 об / мин и 370 Нм въртящ момент при 1600-4500 об / мин.
- Модификации 45 TDI quattro разчита на 3.0-литров TDI шестцилиндров дизелов двигател с V-конфигурация, турбина с променлива геометрия, впръскване на гориво Common Rail и технология за регулиране на повдигането на изпускателните клапани, която произвежда 249 к.с. при 3000-4500 об / мин и 600 Nm върхова тяга при 1500-2750 об / мин.
Бензиновите автомобили са оборудвани със 7-лентова "робот" S tronic и задвижване на четирите колела quattro ultra с основно задвижване на предните колела и електромеханичен съединител, който при необходимост свързва задните колела.
Дизеловите кросоувъри могат да се похвалят с 8-степенна хидромеханична „автоматика“ и постоянно задвижване на четирите колела quattro с централен диференциал Torsen, който разпределя сцеплението в съотношение „40:60“ в полза на задния мост.
Динамика, скорост и разход
Пет вратите се ускоряват от 0 до 100 км / ч след 6,2-6,3 секунди, а пикът на възможностите му пада на 237-240 км / ч.
Автомобилите с бензинова „четворка“ изискват средно 7,7 литра гориво за всяка „стотина“ в смесен режим, а с дизелова „шестица“ - 7,2 литра.
Дизайнерски характеристики
Второто „освобождаване“ на Audi Q5 е изградено върху модулна MLB evo „талига“ с независимо шаси отпред и отзад: в първия случай се използва двойно окачване на носача, а във втория - „четири връзки“ .
Структурата на каросерията на офроуд автомобила съчетава високоякостни стоманени класове и алуминий (от който са направени предното окачване, капакът, напречната греда на предната броня и задната врата).
В "състояние" пет вратите са оборудвани с електромеханичен сервоусилвател на волана, спирачни "палачинки" на всички колела (в предната част с вентилация) и цял комплекс от съвременна електроника (ABS, EBD, BAS и други "чипове" ).
Като опция „Немският“ предлага адаптивни амортисьори, електронно управлявано, въздушно окачване, което позволява да се увеличи просветът от земята с 60 мм, и активен кормилен механизъм.
Опции и цени
На руския пазар ресталираното Audi Q5 от второто поколение се предлага в четири нива на оборудване, от които можете да избирате - Base, Advance, Design и Sport.
Базов кросоувър с 2,0-литров двигател струва поне 4 145 000 рубли, но ако искате 3,0-литров турбодизел, ще трябва да платите от 4 540 000 рубли. Обикновено пет вратите се доставят с: шест въздушни възглавници, еднозонов "климат", 19-инчови алуминиеви джанти, LED фарове и фенери, електрическо задвижване на петата врата, медиен център, аудио система с десет високоговорителя, предни и задни сензори за паркиране, отопляеми предни седалки и други модерни опции.
За първокласен джип с бензинова „четворка“ във версиите Advance, Design и Sport те искат съответно от 4 347 000 рубли, 4 420 000 рубли и 4 500 000 рубли, а доплащането за дизелова „шестица“ във всички случаи, без изключение, е 395 000 рубли ...
Най-изтънченият автомобил може допълнително да се похвали: тризонов "климат", комбинирана облицовка, електрически предни седалки, отопляем волан, както и специален декор в екстериора и интериора.
Струва си да се отбележи, че кросоувърът предлага широка гама от допълнителни опции, които могат значително да увеличат крайната цена.
