Компактният пикап от трето поколение Mitsubishi L200 официално дебютира през 1996 г., като се промени в сравнение с предшественика си във всички отношения. През 2001 г. колата претърпя доста забележим рестайлинг, като получи промени във външната и вътрешната декорация, след което беше сглобена до 2005 г., въпреки че в Бразилия производството й не спря до 2012 г.
"Третият" Mitsubishi L200 се предлагаше с единична двувратна или двойна кабина с четири врати и беше класифициран като компактен клас пикап.
Независимо от модификацията, дължината на колата е 4995 мм, ширината не надвишава 1625 мм, а междуосието е 2950 мм, но височината варира от 1585 до 1710 мм. В прибрано състояние японският „камион“ тежеше от 1295 до 1700 кг.
Спецификации. За пикап от 3 -то поколение бяха предложени както бензинови, така и дизелови силови агрегати.
- Първият включваше редови четирицилиндрови двигатели с обем 2.0-2.5 литра, възвръщаемостта на които възлизаше от 95 на 145 конски сили, и V-образен шестцилиндров 3.0-литров двигател с капацитет 180 "коня" и потенциал от 255 Нм въртящ момент.
- Автомобилът е оборудван и с 2.5-литров дизелов вариант с турбокомпресор, генериращ 100 или 115 сили и 240 Нм максимален въртящ момент и в двата случая.
Има две скоростни кутии-5-степенна "механика" или 4-лентова "автоматична", еднакъв брой видове задвижвания-задни или на пълно работно време.
"L200" от 3 -то поколение е пикап с рамкова конструкция на каросерията, който е имал независимо окачване с двойно рамо отпред и непрекъсната ос с листови пружини отзад. Автомобилът имаше кормилен механизъм с хидравличен усилвател, а спирачният пакет комбинира вентилирани дискови предни и барабанни задни устройства с ABS (макар че последният се предлагаше само в "горната" конфигурация).
Японският "камион" има отлични възможности за проходимост, надежден дизайн, лесно управление, двигатели с голям въртящ момент, добър товарен капацитет, ергономичен интериор и достъпно обслужване. Те са в контраст с ниско ниво на звукоизолация, голям радиус на завъртане и неясно поведение при високи скорости.
