Bentley Continental GT е първокласно купе на всички колела от класа Gran Turismo, което олицетворява благородния външен дизайн, луксозния „вътрешен свят“, прогресивните технологични решения и отличното „шофиране“ ...
Неговата целева аудитория са богати хора, които вече са постигнали много в живота, които искат да демонстрират своя „висок социален статус“ пред другите чрез кола, но в същото време обичат лично да седнат зад волана и да пътуват на големи разстояния ...
Две врати на третото въплъщение се появиха за първи път пред публика в края на август 2017 г. - като част от специално събитие, организирано в британския град Крю; и няколко седмици по-късно „щандовата премиера“ се състоя на щандовете на Международното автомобилно изложение във Франкфурт.
След като оцеля след „смяната на поколенията“, колата запази визуална приемственост, но в същото време стана по-привлекателна и по-бърза, изпробва напълно обновения интериор, промени техническата концепция, „премести се“ на платформата на Porsche Panamera и получи много на нови модерни опции.
Отвън Bentley Continental GT моментално привлича вниманието - при цялата си външна монументалност и представителност, купето изглежда привлекателно, динамично и балансирано.
Внушителната предна част на автомобила е украсена с четири LED "кръгли" оптики на главата, впечатляващ хром "щит" на решетката на радиатора и мощна броня с големи въздухозаборници, а изтънченият му заден панел привлича вниманието с красиви елипсовидни фенери, следвайки очертанията на изпускателните тръби.
В профил двувратата има величествен, но в същото време с този буен външен вид - дълъг капак, къс преден надвес, наклонен покрив, плавно превръщащ се в „клон“ на багажника, напомпани „бедрата“ и огромни изрези от арки на колелата.
На дължина „третият“ Bentley Continental GT е опънат с 4805 мм, от които междуосието се „удължава“ с 2851 мм, а ширината и височината му са съответно 1954 мм и 1405 мм.
Когато е оборудван, превозното средство тежи 2244 кг, а брутното му тегло не надвишава 2714 кг.
По подразбиране купето е в контакт с пътя с 21-инчови "ролки", които са "обути" в гуми с размери 265/40 отпред и 305/35 отзад.
Интериор
Вътре в двете врати класически решения и съвременни технологии са органично съчетани, което прави интериора му да изглежда елегантен, благороден и актуален.
На пряко разположение на шофьора са голям многоколесен многоволан с „закръглена“ джанта и виртуален инструментален клъстер, върху които се парадират „боядисани“ габарити на циферблата (и е невъзможно да бъдат заменени с друга конфигурация).
Въртяща се тристранна секция парадира в центъра на предния панел: за заглушена кола тя показва тъпа страна, след стартиране на запалването тук се появява 12,3-инчов сензорен екран, а от третата страна има три аналогови устройства ( компас, индикатор за външна температура и хронометър).
Отдолу, на централната конзола и тунела, са концентрирани традиционно бутоните и контролите, които контролират развлеченията, климата и други функции.
Интериорът на третото поколение Bentley Continental GT е внимателно проектиран от ергономична гледна точка и е сглобен изключително от първокласни материали: скъпи дървета, висококачествена кожа, алуминий и др.
На предните седалки в кабината с две врати има спортни седалки с интегрирани облегалки за глава, развит страничен релеф, твърда подплата, огромен брой електрически настройки, отопление, вентилация и други "екстри". В задната част има две отделни седалки с централен "бордюр" и достатъчно място за хора със средна височина.
Британското купе има малък, но спретнат и удобен багажник в актива - обемът му в нормално състояние е 358 литра.
В ниша под повдигнатия под близо до две врати има малко резервно колело и минимален набор от инструменти.
Спецификации
На руския пазар Bentley Continental GT се предлага с два бензинови агрегата:
- "Основните" версии на двувратите се задвижват от 4,0-литров V8 двигател с двойно турбокомпресор, директно разпределено (тоест комбинирано) "мощност", фазови превключватели на входа и изхода и 32-клапанно синхронизиране, което генерира 550 конски сили при 6000 оборота в минута 770 Nm максимална тяга при 2000-4500 оборота в минута.
- „Сърцето“ на топ модификацията е дванадесетцилиндров бензинов двигател с работен обем 6,0 литра с W-образна архитектура, два турбокомпресора с двойно завъртане, комбинирана система за впръскване на гориво, променлив механизъм за синхронизация на клапаните, 48 клапана зъбен ремък и полуцилиндрова технология за изключване при леки товари. Потенциалът му е 635 конски сили при 6000 об / мин и 900 Нм въртящ момент при 1350-4500 об / мин.
Стандартно купето е оборудвано с 8-лентов преселективен "робот" с два съединителя и трансмисия на всички колела с многопластов съединител, който осигурява сцепление с колелата на предния мост (например в Comfort и Bentley режими, не повече от 38% от тягата се използва предварително, а в Sport "- само 17%).
Динамика, скорост и разход
С „шофиращите“ характеристики на автомобила - пълна поръчка: от нула до 100 км / ч, той ускорява след 3,7-4,0 секунди, а пикът на възможностите му пада на 318-333 км / ч.
В комбинирания режим двувратата „унищожава“ от 11,8 до 12,2 литра гориво за всяка „стотина“ от пробега, в зависимост от модификацията.
Дизайнерски характеристики
В основата на "третия" Bentley Continental GT е модулната архитектура на MSB с надлъжно разположен двигател, заимствана от второто поколение Porsche Panamera. Рамката на каросерията на купето е изработена от високоякостна стомана, а всички външни приставки са изработени от алуминий (с изключение на капака на багажника, той е композитен).
На предния мост на две врати се използва независимо окачване с двойни носачи, а на задния мост има многозвенна архитектура: „в кръг“ с адаптивни амортисьори, трикамерни пневматични пружини и активен анти-търкаляне решетки (те са оборудвани с електромеханични задвижващи механизми, работещи от 48-волтова мрежа).
Автомобилът е оборудван със зъбна рейка и зъбно колело с вградено електрическо сервоуправление и променливо предавателно отношение. Всички колела на "Британец" са оборудвани с вентилирани дискови спирачки с десет бутални апарати отпред и осем бутала отзад (и двете с фиксиран шублер): в първия случай - с 420-мм "палачинки", и във втория - с 380-мм.
Опции и цени
На руския пазар Bentley Continental GT от третото въплъщение през пролетта на 2020 г. се предлага на цена от 14 248 000 рубли - толкова дилърите искат версия с двигател V8, докато по-продуктивна версия с агрегат W12 струва най-малко 15 725 000 рубли.
Стартовият пакет на луксозното купе включва: шест въздушни възглавници, 20-инчови алуминиеви джанти, пълна LED оптика, медиен център с 12,3-инчов екран, виртуален инструментален клъстер, предни електрически седалки, отопляеми и вентилирани, ABS, ESP, предни и задни сензори за паркиране, зонален климатичен контрол, първокласна аудио система с десет високоговорителя, круиз контрол, електрически капак на багажника и много други „камбани и свирки“.
